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Autore Messaggio
MessaggioInviato: mercoledì 6 luglio 2022, 11:25 
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Iscritto il: giovedì 12 febbraio 2015, 7:54
Messaggi: 193
Comune e provincia: terra
In realtà la questione è oggetto di diverse ricerche.
Il Centro di ricerca congiunto della Commissione europea (JRC) nella sede italiana di Ispra (CCR) già da un paio d’anni ha allargato il campo di indagine dalle emissioni delle tradizionali auto a motore endotermico, ai veicoli di nuova generazione, ibridi e full electric. Tra il 2020 e il 2021 il lavoro di ricerca del JRC si è aperto alla collaborazione dell’Enea.
Comunque il problema non sono il livello di emissioni quanto le schermature, la preoccupazione è che i produttori per contenere i costi possono non schermare a dovere le auto.

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MessaggioInviato: venerdì 8 luglio 2022, 16:01 
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Iscritto il: lunedì 9 settembre 2019, 8:28
Messaggi: 53
Comune e provincia: Reggio Calabria
keynes ha scritto:
In realtà la questione è oggetto di diverse ricerche..


Non è che mi conforta la cosa...come per la ricerca sugli effetti dei cellulari/smartphone...le attività di lobbing arrivano dovunque visti gli interessi a 9 zeri...non a caso la commissione europea ha decretato la fine del termico giusto per finire nelle braccia della Cina...come per il gas alla Russia...ora delle due una, o i nostri politici europei sono degli statisti dalle visioni futuriste lungimiranti oppure la cina li ha lavorati bene...però una cosa è certa, un conto è pagare una bolletta il doppio, un conto è acquistare e pagare a caro prezzo una mini cernobyl dove aumentare la probabilità di sviluppare un tumore...giusto perché ad oggi l'esposizione ad agenti cancerogeni è bassa...comunque il succo del discorso è che NON MI FIDO, e credo bisognerà autotutelarsi...ovviamente non dico facendo quello che ho fatto io da profano ma sicuramente affidandosi ad esperti...solo così ci si può guardare le terga, economicamente ed a livello di salute.

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