Mi rispondo da solo e aggiungo delle informazioni.
1)Ho fatto lavare l'auto e da quel momento tutte le spie dell'albero di natale si sono spente. Tutto regolare.
Ricordo che in passato mi era già capitato che la macchina accendesse tutte le spie solo per condensa sulla telecamera, risoltasi poi da sola dopo una notte in garage. Episodio singolo a se stante ma legato alla telecamera.
2)Ho collegato l'auto alla diagnostica e non abbiamo riscontrato nessun problema persistente ma solo lo storico con malfunzionamenti temporanei e sempre risoltisi da soli.
3)Il livello dell'olio è alto nonostante manchino 3000km al tagliando. Il meccanico crede che questo dettaglio possa incidere in qualche modo.
Vedremo.
Per ora non faccio nulla e vedo se il lavaggio a pulito qualche sensore che causa errori insensati.
Grazie

livello olio alto cosi intendi?
sopra il max ma sotto la X oppure tra min e max?

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Mazda 6 2.2 Sedan MT 175 CV EXCEED Black leather pack, white pearl
https://www.spritmonitor.de/en/detail/876812.html

Per la mia e' stata fatta due volte la pulizia dell'aspirazione al momento ha 190000KM
La prima a circa 50000 a carico Mazda
La seconda l'ho pagata io

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Tra il max e la X....
Pronta per tagliando ma non tanto alto da dare problemi....
Io non credo che questo dettaglio centri in realtà.

Sono più propenso a pensare alla sporcizia su qualche genere di sensore visto che da quando ho lavato l'auto in autolavaggio si è azzerato il problema e non è più comparso.
Sono già 10 giorni di perfetto funzionamento dopo il lavaggio. Non ho fatto altro.
Anche 2/3 anni fà lo stesso genere di problema ma dovuto a condensa nella scatola della telecamera o sporcizia su qualche sensore. Cambiate le condizioni climatiche, in quel caso, risolto il problema.
Stiamo a vedere.
Questa settimana farò il tagliando in leggero anticipo....
Ciao

Buongiorno. Stesso identico problema anche a me!! Spie accese, cambio automatico non funzionante in modalità manuale e scalata delle marce molto secca.
Qualcuno che ha risolto, visto il post di qualche anno fa, può cortesemente rispondere e spiegarci come. Grazie in anticipo.

Ciao, continuo a rispondermi da solo.... ma credo possa essere utile ad altri.

Al momento la macchina è statatagliandata e tutto funziona regolarmente.
In ogni caso non credo che c'entri nulla taglianto o livello dell'olio. Quando l'olio è alto la macchina non deve impazzire ma solo segnalare l'evento con l'apposita spia.
Detto questo....
Questa settimana ho fatto un viaggio di 300km. Parcheggio l'auto all'aperto e la riprendo dopo 3 gg. Accento e tutto ok....
Faccio pochi metri spengo per caricare alcuni amici(passeggeri), alla riaccensione ecco l'albero di natale. Solite spie. Radar non funzionante, istop, cambio automatico,motore....e non ricordo altro....
Spengo e riaccendo.... niente....
Dopo qualche km vedo un autolavaggio selfservice. Entro e chiedo ad una persona che stava lavando l'auto di darmi una pulita al frontale. Con la lancia mi ha pulito le prese d'aria anteriori (zona radiatore soprattutto, dove credo sia posizionato il radar). Due passate a macchina spenta.

Riaccendo e si spengono tutte le spie tranne quella del motore.
Macchina perfettamente funzionante.
Dopo 50km mi fermo per scaricare un passeggero e alla successiva riaccensione si spegne pure la spia motore. Tutto ok.

Maledetti sensori!

Ciao

Continuo a rispondermi da solo.
Dopo 15 gg di perfetto funzionamento si riaccende di nuovo tutto.
Sicuro della pulizia precedente faccio un nuovo lavaggio dell'anteriore della macchina.
Stavota nulla da fare. Le spie restano li.
Domattina officina e vediamo cosa ne viene fuori dalla lettura del computer.
Qualche idea nel frattempo?

@fabiobe hai verificato i collettori che non siano intasati?
Farei verificare anche la tenuta delle rondelle degli iniettori.

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
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Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

Oggi abbiamo collegato la diagnostica ed è emerso questo problema:

P2118 Comando attuatore farfalla corrente motorino - campo/prestazioni.

Non è un difetto permanente o una rottura. E' stato un malfunzionamento temporaneo. Questo mi dice il meccanico.
Sembrerebbe la solita farfalla che lavora male perchè sporca o malfunzionante e il sistema non riesce a compensare elettronicamente.
Oggi smontiamo e controlliamo. Mi faccio dare il seriale del pezzo.
Successivamente abbiamo "forzato" l'elettronica ad adeguarsi alla situazione e ora è tutto ok.
Risolta l'emergenza controlliamo meglio la situazione da domani.

(Ricordo che ho già fatto la pulizia totale dell collettore d'aspirazione, quindi anche quest valvola dovrebbe essere stata pulita, cambiati sensori.....fatti 20000KM senza problemi ora si è ripresentato lo stesso problema).

Altri consigli?

Il dpf è ok?

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