Il ruotino comunque non si può avere se hai il subwoofer del Bose. Quindi dipende dalla versione. Del kit sono certo.

Pensa a me che l'ho presa (nuova eh) da un concessionario Kia. Ora ho paura

Mi quoto perchè mi sono tirato la gufata da solo.
Il venditore deve andare a prelevare l'auto a Como (li è la sede centrale della loro concessionaria Mazda) e portarla a Milano.
Pratiche fatti, libretto di circolazione e tutto.
Mi dice che la va a prendere mercoledì e niente. Ieri mi scrive che si è organizzato per la mattina di oggi e sparisce un'altra volta. Chiamo, non c'è, mi richiama un suo collega e mi dice che "c'è stato un problema con i corrieri e le targhe non sono arrivate".
Ora, mi viene difficile pensare che si sia organizzato con i colleghi di Mazda per andare a ritirare un auto senza targa. In ogni caso una brutta figura.

Ieri l'ho guidata un pò, per ora sono entusiasta. Comodissima, silenziosa, motore perfetto per le mie esigenze.
Unica perplessità: quando prendo i dissuasori a una certa velocità le sospensioni fanno uno strano colpo secco, devo capire nei prossimi giorni.

Ti confermo che le sospensioni su grosse buche si comportano così.
L'ho fatto presente subito al conce, mi dice: eh ma devi andare piano sui dissuasori!
Peccato che li faccia a 20km/h.

Sui dossi artificiali è il posteriore che anche a bassa velocità sembra "saltelli". E' comunque poco confortevole.

L'anteriore, invece, se vai "fortino" come facevo con la vecchia golf, fa un rumore come di fine corsa dei tamponi.
Il mese scorso di notte ho preso una buca stradale (rivista di giorno: almeno 3cm di buca): ho sentito anche il mollone vibrare. Pensavo di dovermi fermare per rottura.

E' vero che i cerchi sono anche un po' grandi, ma a mio parere le sospensioni sono troppo rigide in certe situazioni.
Le asperità lievi invece sono affrontate bene: comfort e silenziosità.

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CX-30 Sett-2022 186CV skyactiveX cambio automatico 2WD

Grazie mille per il riscontro, temevo in una sospensione difettosa.
Fortunatamente vengo da un auto con sospensioni durissime, quindi è comunque un bel passo avanti

Confermo questa problematica delle sospensioni, purtroppo. Se vuoi ovviare un po', non sulle grandi buche ma sulle asperità più piccole, consiglio cerchi da 16 con gomme a spalla più alta. Io le ho montate e mi trovo bene, sterzo anche più leggero e consuma un filo meno...

L'auto ce l'ho da quasi mesi, una homura 122 CV con cambio manuale, percorsi quasi 2000 km. In generale mi piace,per quanto riguarda i consumi con l'ultimo pieno ho fatto 15.7 km al litro ,diciamo un risultato discreto considerando percorsi abbastanza brevi prevalentemente urbani. L'obiettivo è arrivare sui 16- 16.5...credo che difficilmente possa fare di più, nonostante una guida molto tranquilla. Le note dolenti sono le sospensioni, mediamente abbastanza dure che non assorbono benissimo le asperità dell'asfalto e alcuni scricchiolii fastidiosi delle plastiche, quando si prende una buca o si viaggia su strade sconnesse. Il problema si accentua molto dopo che è stata al sole per un po' di tempo e ,una volta entrato,si viaggia con l'aria condizionata. Probabilmente questi sbalzi termici fanno espandere o restringere le plastiche e si avvertono questi rumorini che personalmente mi danno molto fastidio. Ho sempre guidato macchine diciamo "utilitarie" e francamente mi aspettavo qualcosa in più dal punto di vista del comfort di guida per un'auto di categoria superiore. Al momento mi ritengo abbastanza soddisfatto con qualche riserva

Per tua fortuna e con un po' di impegno molti rumorini li elimini o puoi cercare di farli risolvere in officina.
Rumorini molti plastiche delicate. Per i consumi il percorso è basilare e anche imparare a capirla.
Non ho cx30, ma m3, ma i 17km/LT li puoi ottenere.

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Mazda 3 4serie

Mi ritrovo solo in parte. È vero che le sospensioni reagiscono male a "grosse" sollecitazioni, ma nella normalità si comportano molto bene. E anche il comfort di guida in in curva è ottimo.
Sulle plastiche immagino vada un po' a fortuna, io per ora non ho problemi.