proprio nel punto della foto, nella mia auto lo sfregamento aveva provocato la rottura di una delle due guarnizioni. Forse regolando le portiere in modo adeguato si può evitare che le guarnizioni facciano rumore e si rompano.

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Mazda CX-30 G 122 cv M/T Exclusive 2019

Auto precedente:
Mazda CX-5 2.2 D 150 cv M/T AWD Evolve + Pack 2013

Caspita ragazzi... vado subito a verificare. Anche se non ho rumori.

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MAZDA CX-30 2021 SKYACTIV-G 150 CV EXECUTIVE con APPAERANCE PACK - Machine Gray Metallic

Efficienze consumi:
a) media storica = 6,07 litri/100 Km
b) media ultimi 10 rifornimenti = 5,97 litri/100 Km
c) media ultimi 3 rifornimenti = 6,08 litri/100 Km
d) media ultimo rifornimento = 6,07 litri/100 Km

Volete ridere? Ho passato 40 minuti a capire da dove venisse quel dannato rumore/vibrazione nell'abitacolo, già incazzato al pensiero di dover portare l'auto in officina e... quasi arrivato a casa ho scoperto di aver lasciato il porta occhiali aperto

Io invece ci avevo lasciato dei vecchi occhiali che sulle curve sbattevano ai lati dove poi ho incollato dei feltrini

Anch'io stesso problema. Curve a dx e sx e si sentiva toc dalla plafoniera. Già mi ero un pochino incavoalto, si può dire?, poi ho scoperto che erano gli occhiali che andavano a sbattere. Messo due feltrini e tutto risolto...

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Mazda CX30 SKYACTIV X EXCEED MACHINE GREY

Buongiorno, circa la vibrazione proveniente dalla plancia/cruscotto, ho avuto il medesimo problema sulla mia CX 30 Skyactiv X AWD exclusive del novembre '21, in occasione del 3° tagliando ho fatto presente la cosa e hanno verificato. A causare questa vibrazione, che si presentava per la maggiore quando da fermo partivo in modo un po' "allegro" facendo salire subito i giri, era una ruotina dentata posta sul convogliatore dell'aria. Hanno ordinato il pezzo, mi hanno chiamato per l'intervento e in due giorni hanno risolto. L'intervento, in garanzia, ha richiesto lo smontaggio del cruscotto. Spero che, quanto sopra, possa essere utile a qualcuno.