Buongiorno, sono nuovo in questo forum e da pochi giorni ho acquistato una Mazda 3 MY2024 e-skyactive G 150CV.
Premetto che la macchina è nuova e che ci ho fatto poco più di 700km ma volevo capire certe cose che ho notato guidando e prima di farmi troppe paranoie ho preferito scrivere qui.
Dunque, vado per punti così sarò più chiaro:

- c'è la possibilità di vedere quando la macchina passa dalla modalità 4 cilindri a quella a 2? Magari sull'hud, sul cruscotto o sull'Infotainment

- quasi fin da subito ho notato delle vibrazioni in 5° e 6° marcia tra i 1500 ed i 2000 giri motore provenienti (per quello che mi sembra) dalla zona dell'hud. È un problema della macchina o col tempo si sistema? Magari sono solo le plastiche che si sistemano

- quel maledetto avviso acustico di superamento del limite di velocità si può togliere e metterlo solo con il "Visivo"? Non è un problema perché dopo un po' ci si abitua, però se c'è la possibilità di toglierlo sarebbe meglio

- ultima cosa, lo specchietto di sx mi sembra rilevi troppo spesso delle auto in sorpasso anche quando proprio non ci sono o sono semplicemente dietro di me (specialmente di sera). È perché ho le impostazioni dell'angolo cieco impostate su "precoce" o devo già far vedere la macchina?

Vi ringrazio in anticipo per le delucidazioni

Ciao, a parte la domanda sulle vibrazioni, il resto lo trovi sui manuali e se sei pigro trovi diversi tutorial sul YouTube in italiano, inglese e spagnolo
Puoi regolare tutto almeno al 99% ogni funzione la puoi attivare o disattivare, regolare i suoni almeno a tre livelli o inibire.
Per gli avvisi degli adas, c'è un tastino a sx del volante per togliere i suoni.
Io vengo da due m6 e mio figlio ha una mx5. Ho ordinato anch'io la m3 che dovrebbe arrivare a metà dicembre. Nel frattempo ho scaricato i manuali e li sto leggendo piano piano, ah ah ah mi porto avanti.

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prima Mazda 6 143 cv SW carbon grey
Mazda 6 150 cv Exceed aut, berlina black
ora: Mazda 3 sedan 2024 186cv skyactiv x exclusive line aut, white
Il figlio: mx5 184 CV soul red

Ciao, cerco di rispondere a tutte le domande che hai posto.

- Si si può. Dalla schermata principale devi andare su informazioni, poi vai su monitor efficienza carburante ed hai lo schema di come sta lavorando la parte ibrida ed il motore. Dopo un pò riuscirai a capire quando passa da 2 a 4 cilindri e viceversa anche sentendo il colpetto che da l'auto e vedendo i consumi istantanei.

- Sulla mia vibrazioni non ne avverto, solo in occasione di buche importanti.

- Per quell'avviso acustico purtroppo al momento non c'è nulla da fare, se non disattivarlo tramite il pulsante dell'i-active sense sulla plancia in basso a sinistra. E' una cosa di cui si stanno lamentando i clienti di tutta Europa, speriamo si decidano a risolverla.

- Anch'io ho l'avviso impostato su precoce, ma non mi ha mai dato falsi avvisi, eccetto un paio di volte su un tratto per tornare a casa dove c'è una curva a sinistra e sempre nello stesso punto si accende per un attimo la spia sul lato destro.
Probabilmente c'è un sensore sporco o in particolari occasioni fa dei falsi rilevamenti con qualcosa intorno.

Grazie mille per le info.
Terrò d'occhio il sensore sullo specchietto e proverò a pulirlo in caso, se così non bastasse andrò in concessionaria a capire se c'è effettivamente qualcosa che non va

domanda: la disattivazione cilindri non c'è sulla X 186 cv, giusto?

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Mazda3 e-Skyactiv X Homura arctic white
Lotus Elise Sport 220 British racing green

quoto, mai avuto problemi

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Mazda3 e-Skyactiv X Homura arctic white
Lotus Elise Sport 220 British racing green

Giusto, non c'è

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Mazda 3 2,0L 122cv Skyactiv-G M Hybrid 6MT Exclusive Soul Red Crystal 2019