Buongiorno...ho una CX 30 skyactive x ormai da quasi 4 anni...ho fatto già 100.000km...il mese scorso eseguito il quinto tagliando...poi dopo poco tempo ho cominciato ad avvertire un fastidioso cigolio proveniente dal vano motore... inizialmente a motore freddo...mi reco nel centro assistenza di fiducia e mi dicono probabilmente un cuscinetto distribuzione secondaria... così settimana scorsa la porto in officina...con mia grande sorpresa la Mazda pur non prevedendo la sostituzione anche nei successivi tagliandi...la garanzia non si prende carico di niente... tutto a mie spese...cinghie...cuscinetti...tendicinghia e manodopera...al prezzo di 440€...penso nei prossimi giorni di fare un bel reclamo al servizio assistenza

Sono parti/materiali soggette ad usura: nessun produttore le sostituisce in garanzia. Non è prevista la sostituzione regolare, ma quando vanno sostituiti non rientrano nella garanzia, come frizione, pastiglie freni, ecc...
Dopo 100mila km poi, proprio no.

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Non è una bella info questa ma un'ulteriore sintomo che questa mazda non è poi così affidabile
una delle prime cose che avevo guardato nel manuale era proprio la frequenza con cui fare la cosiddetta distribuzione ed ero rimasto sorpreso nel leggere che non era previsto un chilometraggio fissato...che per carità qualora ci sia può significare tutto e niente, ma sempre meglio di trovarsi una spesata tra capo e collo non programmata o peggio un danno se non sei un utente attento
Nella mia precedente auto la distribuzione era prevista ogni 160000 km e ne ho fatte 2 a scadenza quasi kilometrica se non tirando un pò...qui se va fatta a 100000 mi sa che siamo tornati indietro di 20 anni
Discorso garanzia la vedo alquanto dura...più che altro gli potresti contestare, per quello che vale, è che te ne sei accorto tu piuttosto che loro in un attività di loro esclusiva competenza, visto che questo tipo di controlli non sono contemplati nella "manutenzione a cura dell'utente"

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MAZDA CX-30 2022 e-SKYACTIV G 150 CV Homura Polymetal Gray Metallic

Effettivamente ti dico...la macchina mi piace...va da Dio... però il costo anche solo per la semplice manutenzione non è irrisorio...anzi...ogni tagliando mi è costato mediamente 150 euro in più rispetto a quello previsto nell'applicazione Mazda tagliandi...poi se ci sono imprevisti come in questo caso...comincia a diventare un po' pesante la cosa...mi aspettavo qualcosa di più dalla garanzia...dal momento che come dici tu la sostituzione della distribuzione secondaria non è nemmeno prevista...

No... è prevista solo l'ispezione appunto
Per il costo dei tagliandi io su 2 fatti ad oggi invece ho pagato un po' meno rispetto al configuratore on line ma onestamente non mi sento soddisfatto...anzi visti i rumoracci sto pensando seriamente di non fare più i tagliandi in rete ufficiale ma di farli da me e risparmiare almeno il 50%... deciderò a breve il da farsi appena mi diranno cosa intendono fare con il comparto sospensioni
Comunque se ne hai la possibilità cambia assistenza o segnala gli extracosti sui tagliandi a Mazda..che mi pare scontato siano solo un furto di denaro...fattura alla mano dell'ultimo tagliando di 290 euro con poco meno di 150 euro avrei acquistato olio e filtri vari
Comunque fammi dire che 440 euro per la distribuzione li sento pure pochini...boh...mi farei una ulteriore domanda su questa officina che ti "segue"

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MAZDA CX-30 2022 e-SKYACTIV G 150 CV Homura Polymetal Gray Metallic

Oddio...non ti nascondo che mi hanno fatto un sostanziale sconto... sostituzione completa distribuzione servizi...cinghia... cuscinetti vari... tendicinghia ecc... più sostituzione cinghia compressore volumetrico... ovviamente no distribuzione primaria... c'è la catena... comunque vista anche la difficoltà dell'intervento...spazi molto angusti per eseguire il lavoro... complessivamente penso mi abbiano trattato bene

quindi hanno risolto...non senti più quel cigolio?

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MAZDA CX-30 2022 e-SKYACTIV G 150 CV Homura Polymetal Gray Metallic

Problema risolto...il cigolio era dovuto a un cuscinetto usurato...ora avendo sostituito tutta distribuzione secondaria il motore gira alla perfezione

sai di preciso quale? visto che hai citato la cinghia del volumetrico magari è usura caratteristica di questo motore

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MAZDA CX-30 2022 e-SKYACTIV G 150 CV Homura Polymetal Gray Metallic

Le cinghie erano apposto...era solo un cuscinetto...quale di preciso non so... comunque hanno sostituito tutto...