A breve mi arriva il rapid FR di dimsport per la risposta del pedale acceleratore, specifico per la 3, qualcuno ha esperienza?

https://www.tunerapid.it/it/rapid-fr/

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Mazda3 e-Skyactiv X Homura arctic white

Avevo qualcosa di simile sulla vecchia Focus e devo dire che funzionava bene, l'auto risponde più rapidamente quando acceleri tanto da darti l'impressione di avere più cavalli, cosa che non è vera, ma la sensazione è quella.

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Mazda 3 2021 186 CV 240 Nm Skyactiv-X Exclusive Cambio manuale, tetto apribile, pinze freni rosse, colore Polymetal Gray

Io qualche mese fa avevo preso il PedalSprint per la mia mazda 3, reso entro i 14 giorni perchè la differenza era minima anche a modalità race. Pensavo che il suo scopo fosse proprio quello di aiutare i benzina aspirati invece si è rivelato il contrario (la casa madre stessa ha affermato che sulle turbo diesel rende al massimo)

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Mazda 3 2024 2.0 E-Skyactiv-G 150 CV Jet Black

La mia ex Focus èra turbo benzina 190 cv, probabilmente sugli aspirati funziona diversamente

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Mazda 3 2021 186 CV 240 Nm Skyactiv-X Exclusive Cambio manuale, tetto apribile, pinze freni rosse, colore Polymetal Gray

Il pedale è elettronico e quindi regolato dalla centralina per renderlo più "pastoso", basterebbe farselo registrare da un conce magari quando si fa il tagliando, come pure, detto da un meccanico Mazda (M3 2024), il gruppo farfallato si apre fino all'80% della sua corsa sempre bloccato dalla centralina e tutto per il ciclo Wltp per l'omologazione e per il consumo

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prima Mazda 6 143 cv SW carbon grey
Mazda 6 150 cv Exceed aut, berlina black
ora: Mazda 3 sedan 2024 186cv skyactiv x exclusive line aut, white
Il figlio: mx5 184 CV soul red