Tutti i recensori su youtube parlano molto bene del motore, consumi migliori e prestazioni migliori.. il dichiarato rispetto al 2.0 150cv è di prestazioni peggiori e consumi peggiori ( oltre alle emissioni ).. io ho fatto la scelta opposta alla tua. Ho preso un 2.0 150cv in pronta consegna, praticamente l’ultima my24 disponibile in commercio ahahah. A me arriva Lunedì, sono curioso veramente di capire se c’è da fidarsi maggiormente del dichiarato o delle recensioni appena uscite

compliments e facci sapere come va...

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Mazda3 e-Skyactiv X Homura arctic white
Lotus Elise Sport 220 British racing green

ottimo, avrai anche spuntato un buon prezzo...vedremo come va sto 2,5.. per me è presto per dare giudizi, bisogna farci un po' di km per capire consumi reali ecc per il resto le c..te che scrivono in giro e pubblicano sul tubo vanno pesate bene, ho visto video dove ne parlano benissimo e altri dove sono molto critici...di sicuro ha il 16% di coppia in + dei vecchi G e spalmata su un regime più ampio, ma è anche vero che essendo più grosso prende giri più lentamente, ha più inerzie e pesa di più rispetto al 2.0, 140 cv su un 2,5 lt per me fa un po' ridere, la potenza giusta sarebbe stata 160/170 cv (su molti mercati esteri ne ha 192...) ma poi andava quasi a sovrapporsi coi 186 cv dell'X...

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Certamente !!!
Una cosa mi sono gia adoperato per comprare i led da sostituire alle lampadine alogene stock.
Ma la garanzia rimane in caso di sostituzione ??

Aspettiamo una recensione non appena ci avrai fatto un po’ di kilometri.
Sono curioso di capire il consumo reale in urbano di un motore con questa cubatura.

Se guardi il video di automoto fa una prova di accelerazione 0-100 che cronometrata è sotto i 7.5 secondi su una cx30 tra l’altro.. sono due le cose o era in discesa sparata oppure gli han dato una versione con ben più cavalli.

Nessuna invalidazione, anche io dovrei prenderle, tu cosa hai preso? Le D-GEAR T20?

Ma automatico o manuale?
Perché visto la coppia leggermente più robusta e più in basso (ma non paragonabile ad una moderna turbo) mi chiedo quale sia la trasmissione migliore per sfruttarla.
Io ho provato una CX30 automatica e mi è sembrata molto fluida e lineare con le cambiate molto ravvicinate.
Non so se con il manuale si riuscirebbe a sfruttare il motore allo stesso modo.

Io l’ho presa manuale !

Buonasera, sono nuovo
Quest'anno stano vedendo per cambiare auto, e volendo un segmento C la mia scelta era ricaduta (considerate anche le finanze mie ) su Ford focus e/o mazda 3 per poi decidermi che tra le due era meglio quest'ultima, per qualità e motore...
L'avessi presa mesi fa non avrei avuto dubbi sul prendere la 2.0 186 cv ma ora con questo nuovo motore che fare? Più che altro perché leggo che hanno migliorato la ripresa a regimi più bassi, però 40 CV in meno non sono pochi... Insomma per voi?