Ciao a tutti,
qualche giorno fa' avevo esposto alcune mie considerazioni sul cambio un po' duretto della mia M6; ebbene ieri 6/11 sono stato alla concessionaria dove NON ho acquistato la vettura (ma dove il mi' babbo ha preso la M3 nello stesso giorno in cui io ritiravo la M6 alla Eldancar), ed il venditore, peraltro gentilissimo ed anche lui conducente M6, si è fatto un giretto sulla macchina ed ha sentenziato che potrebbe essere un problema al sincronizzatore. Mi ha consigliato di lasciar passare ancora un po' di tempo; se il problema anzichè svanire, rimane oppure aumenta, provvederanno alla sostituzione del pezzo.
La cosa strana è che se si cambia dalla 1^ alla 2^ a bassi regimi (sotto i 1500 giri) la marcia fa un po' fatica ad entrare, mentre se si tira un po' di più (intorno ai 2500 giri ed oltre) la 2^ entra decisamente meglio....bah, io non ci capisco una sega....

Salutoni
patato

Ciao Patato, anche io ho gli stessi problemi al cambio sin dai primi chilometri ma inizialmente pensavo che avesse semplicemente bisogno di un po di rodaggio ma ora ha all'attivo 14.000Km ed il problema resta.
Qui sul forum era gia emerso che il cambio non fosse dei migliori ma strappare a forza la prima per passare in seconda a basso numero di giri mi sembra un po troppo, non può essere normale ed al primo tagliando lo segnalerò al conce.
cordialmente
fabrydv

Penso anchio che qualcosa non vada nel vs cambio. Infatti il mio va benissimo, il cambio della M6 non sarà il migliore ma di sicuro neppure il peggiore. prima avevo un alfa e vi assicuro che il cambio faceva ca...re.
ciao

Ciao Rick, forse potrebbe trattarsi del tipo di olio messo nel cambio oppure semplicemete il livello dello stesso un po basso.
Ci tengo a precisare che l'auto funziona egreggiamente anche con questo piccolo inconveniente che spero di risolvere con il conce o magari con un utilizzo intenso.
W m6
fabrydv