Ho chiamato oggi la Mazda Italia per sapere se prenotando una Mz3 1.6 CD a fine Novembre(il conce mi ha detto che ci sarebbero voluti 40 giorni ca. per averla) sarebbe arrivata a Gennaio con EuroIV, ma mi hanno risposto che -:La produzione di fine 2003 deve essere ancora evasa, e quindi non si sa se verrà riconvertita quella in EuroIV o sarà immatricolata con EuroIII.- E io dicendo che comunque la legge prevede che dal Gennaio 2005 le auto immatricolate devono essere tutte EuroIV lei mi ha risposto di mandare una mail a MazdaNews....al quale indirizzo ho inviato la mail, ma mi è tornata puntualmente indietro senza averla recapitata... voi ne sapete di più
Grazie.

1° Gennaio 2005 Tutte le auto di nuova omologazione devono rispettare la normativa "Euro 4" - Viene stabilita un'ulteriore riduzione delle emissioni inquinanti; il costruttore deve garantire il funzionamento del catalizzatore per 100.000 chilometri

1° Gennaio 2006 Tutte le auto di nuova immatricolazione devono rispettare la normativa "Euro 4" "98/69 B" oppure "98/77- Rif. 98/69 B" oppure "99/102 B" -

se avete altre info aggiornatemi. saluti.

Quindi le auto acquistate e immatricolate nel 2005 non è detto che debbano essere per forza EuroIV, ma dal 2006 obbligatoriamente dovranno essere immatricolate EuroIV, o sbaglio?

si esatto!
potranno ancora uscire dalla produzione auto Euro III per tutto il 2005.

Ma allora come mai lo stesso motore su Peugeot è gia EuroIV?
So che sul Peugeot c'è il F.A.P. , e allora mi chiedo perchè a noi continuano a darci il motore EuroIII e per di più senza overboost?

Perché mentre la base del motore è la stessa, sia il FAP che l'overboost possono essere considerati quasi degli "accessori" che ogni casa può scegliere se montare o no nelle proprie unità.

Detto questo esprimo pure io il rammarico per non aver avuto la mia Mazda col motore dotato di questi bei "accessori"....

Mi pare un'occasione persa. E ciò mi rende maledettamente indeciso, in questi giorni di scelte. M3 o GolfV? A vantaggio della VW c'è anche un bel finanziamento a tasso 0...

Lo so quello che dici è vero anche per me, ma la Golf non si può guardare... ha un posteriore veramente sgraziato come del resto la vista laterale...forse solo con un paio di cerchi da 18'', ma poi quando vai dal gommista....

i psa con overboost e fap stanno dando nn poki problemini su 206 e 307....
onestamente preferisco un filino di coppia in meno e l'euro3 piuttosto ke andare in officina ogni settimana x la ventola del fap ke si accende anke a motore spento.. andate un po sul forum peugeot di 4ruote....
per quanto riguarda la golf... il vero affare sarebbe prendere la serie 4 perkè la golf v è quasi oscena... nn ke la 4 fosse questo splendore di linea ma almeno dentro era fatta meglio....