http://www.motorbox.com/Auto/VisteeProvate/Le_Nostre_prove/mazda3my2006.html

Sembra che le modifiche più rilevanti siano sul contenimento della rumorosità; non potevano farle prima.

Alberto

Complimenti a Mazda x la scelta di adottare un potentissimo motore

diesel da 90 cv su una vettura di 1300 kg! davvero geniali sti japponesi..

ma se ne andassero affankulo loro ed il restyling!

Invece che andare avanti qui si va indietro... e io che speravo nel 2000 da 136 cv di focus e C4...

Il diesel 1.6 da 90cv ed il benzina 1.4 da 84cv sono stati introdotti per avere delle versioni con prezzo d'attacco e consumi inferiori (anche se ques'ultima non mi convince).
Nella brochure per la stampa (trovata su http://media.mazda.ch/dossiers/Mazda3_2006/mazda3_2006_presskit_long_sardinia_italian.pdf
si trova tutto.
Non pensavo ne fossero state costruite oltre 920.000 (in tutto il mondo) e vendute oltre 220.000 in Europa.
E che in Europa l'80% fosse a 5 porte, il 70% a benzina e di queste il 71% il 1.6.

Alberto

Questo non potevi sperarlo visto che dalla commercializzazione erano stati categorici, non avrebbero montato il motore della Mazda6.

si però se lo meriterebbe un diesel più potente, e invece che fanno? ne mettono uno da 90cv...... mah...

E' una questione di marketing...Ricordate che la Mazda è Ford, quindi avete risposte a tutte le domande..Non avrebbe senso fare la guerra in casa..
E' ovvio che puntano di più sulla focus che sulla 3, tenendo presente anche che è più facile combattere nel mercato..
Chissa perchè in America i motori sono diversi.....
E' già tanto che arriverà la Mps...

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