Ciao a tutti, non concordo affatto con chi si lamenta dei consumi esosi della M6.
Arrivo alpunto: il venerdì prima di Pasqua, ho fatto il pieno fino all'orlo e, dopo aver azzerato il contakm sono partito da Mestre (VE), alla volta di Lecce per raggiungere i miei familiari (920 Km circa in 2 e con M6 carica).
Risultato: ho percorso 790 km, alla velocità di 150 km/h costanti col cruise e con A/C fissa a 20°, arrivando a 30 km da Bari, dove ho rifatto il pieno (56 lt. fino all'ultima goccia, come sempre) all'area di servizio Dolmen di Bisceglie lungo l'A14 BO-TA. RISULTATO: una percorrenza di 14,10 km/lt. ed una media oraria di 136 km/h. col reming che segnalava prudentemente ancora una percorrenza residua di 35 - 33 km. (ma nel serbatoio vi erano ancora 7 - 8 lt).
Orbene, ho avuto in passato una VW Passat 1.9 TDI 110 cv per 6 anni, percorso 187.000 km e con un'autonomia autostradale sicuramente inferiore alla mia mazdona (che attualmente ha ancora 3.600 km.), per non parlare poi delle differenze abissali in fatto di prestazioni. La Passat dichiarava, tra l'altro, 62 lt. totali di capienza serbatoio, che nell'arco dei 6 anni facendo esclusivamente rifornimenti faidate da pieno a pieno, ho constatato fosse di 70 - 71 lt., che non mi pare sia il caso dell'M6. Mazda, dal canto suo, dichiara 64 lt di capacità serbatoio e credo si tratti di un valore reale, avendo continuato a fare rifornimenti da full to full. MORALE: se a 150 km/h ho fatto 14 (risultato confermato anche lungo il viaggio del ritorno il 25.04.06, ho fatto gasolio all'area di servizio API Sillaro Est, vicino Bologna) teoricamente l'autonomia sarebbe di 896 km. (14 x 64 lt).
A riprova di tutto, ho impiegato da Mestre a Lecce poco più di 7 ore, compreso il pit stop per il rifornimento vicino Bari. Credetemi, non bisogna sminuire la nostra creatura in fatto di comfort, prestazioni e, perchè no, anche consumi.
Macino 40.000 km l'anno e non mi è mai capitato di fare poco meno di 800 km prima di fare il pieno, con Passat, Opel Vectra TD, etc.
Quanto su esposto risponde al vero e, allo stato attuale, dopo aver posseduto Opel e VW, credo proprio che la nostra mazdona sia una spanna sopra le altre. Per quanto riguarda l'M6, tenuta di strada stratosferica, se consideriamo che il BMW 320d viene corredato con 17" e 225 per non andar fuori. Silenziosità di marcia ottima. Navigator con cartografie NAVTEQ (le stesse di BMW) aggiornatissimo (lo XANAVI della Nissan della mia morosa nella provincia di lecce non aveva cartografie dettagliate, a differenza del NAVTEQ). Poi è logico, è bello ciò che piace e non ciò che lo è realmente.
Peccato non aver potuto partecipare al raduno di Senigallia, ciò che conta che siamo proprio una bella community.
Alla prox.

Sergio (leccese) VE-Mestre

non ho mai avuto del genere,come categoria,ma piu' piccole e per questo motivo,mi lamento dei consumi...
a 150km/h dovrebbe fare almeno i 15/15.5 litro...la Passat 110cv sono certo che consumi meno della M6 a pari velocita'.
La Passat inoltre contiene 70 litri perche' molto probabilmente avrai sempre usato quel famoso sfiato a lato del bocchettone del serbatoio per riempire quella parte di serbatoio che loro tengono camera di espansione dovuta alla pressione che il gasolio crea quando ritorna caldo dalla pompa.
Sulla Passat TDI 130 si facevano facilmente i 16.5km/litro mentre per farli sulla M6 bisgna guidare con i guanti ed evitare centri urbani e sorpassi...poi i cicli di pulizia del fap ci danno il colpo di grazia

permetti che mi complimenti per il bellissimo post, dettagliato e preciso.

nonchè da appassionato della tecnica e delle belle auto.

aggiungerei solo, per chi è ancora scettico sui consumi, che non è possibile confrontare il consumo di auto diverse tra loro (meno massa, meno carico utile, meno sezione frontale, ruote inferiori come misura, non euro3 o euro4, meno accessori o aria condizionata, ecc ecc) perchè il consumo dipende proprio da questi fattori.

e che comunque le precise tabelle della rivista AUTO, nelle prove reali, davano circa 12/13 km/l come consumo reale a 130 in media fra le auto della nostra categoria.

quindi non male.

e aggiungerei pure: divertiamoci sulle nostre auto e sulle nostre strade, godendoci la vita e viaggiando comodi, bene e felici...

ciao

la Passat credo proprio che sia proprio paragonabile alla M6 o no?
Comunque ormai chi l'ha comprata come me se la tiene che beva o no e per me consuma almeno 1km/litro in piu' potrebbe tranquillamente farlo.

Personalmente, ho atteso la M6 14 mesi: fatto il contratto per la 136 cv Sport a gennaio 2005, sono venuto a sapere dell'eventualità di un restyling......aspetta, aspetta, aspetta......l'ho ritirata a metà marzo con 2000 € di sconto. In tutti questi mesi , non nascondo di essermi fatto prendere da momenti di sclero totale (se consideriamo che la M6 facelift è stata presentata a marzo '05 e venduta in Italia a gennaio '06) che mi che mi stavano portando a rinunciare ai 500 € di caparra a Mazda, pur di avere una macchina sotto il c..o. Sono andato dai sigg. della VW (mia ex macchina, appunto, una Passat TDI 110cv) per un preventivo sulla Passat 140 cv allestimento Sportline e, credetemi, dopo aver fatto un preventivo (con uno sconto di appena il 4% a titolo di favore) mi è passata tutta la voglia di avere la nuova macchina anzitempo. Andatevi a guardare il prezzo degli optionals: sedile lato guida (si fan pagare un sovrapprezzo per averlo scaldabile, un sovrapprezzo per averlo elettrico, un ulteriore sovrapprezzo per averlo in pelle); caricatore per cd a pagamento; fari xeno a pagamento, pelle (ovviamente) a pagamento; motore iniettore/pompa con evidenti problemi di affidabilità causa la giovane età, tec, etc.... Andatevi a guardare le email dei lettori su www.quattroruote.it ...vi renderete di quanta gente sputa sentenze di morte su Audi/VW (anche su macchine blasonate e di peso - A6, A4, Passat). Impariamo ad apprezzare quello che ci passa il convento, iniziando a guardare la mediocrità dei progetti dei cc.dd. precursori dell'auto, cioè i tedeschi...cambiano il volto ai modelli (veggasi A3) in men che non si dica e via discorrendo.... Detto questo, un salutone ai forumisti di qusta splendida community. Alla prox!!! Sergio

io personalmente avevo una passat tdi 110 cavalli prima,ci ho percorso ben 350 mila chilometri!!!e venduta funzionante!!avevo fatto centralina e portata a 140 cavalli (anche tolto il catalizzatore)...bene prima della centralina facevo i 17 con un litro circa...dopo la centralina, andando via normale e senza approfittare troppo delle nuove prestazioni 20 con un litro...ultimi 50.000 chilometri approfittando bene tra i 17 e i 18 con un litro, più vicino ai 18... con 30 litri di gasolio calcolati facevo circa 510 chilometri...con la mia mazda 143 cavalli con 30 litri ho fatto 385 chilometri... e non ditemi che è il piede perchè è sempre quello...il mio e anche le strade sono sempre quelle...sono molto deluso dei consumi mazda,per avere circa le prestazioni della mia vecchia passat...per il resto una grande auto...

henry la pensiamo tutti come te...