Nuovo non tanto cmq sicuramente molto più affidabile di quello della M5 e della M6.

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NON SI PUO' DESCRIVERE LA PASSIONE, MA SOLO VIVERLA!

Ah certo, questo è poco ma sicuro!

Se lo stanno piangendo a parecchi quel PDF eh!

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Purtroppo si e noi siamo solidali

si raga ma nn sono i soli perchè audi e vw sono messi peggio perchè il loro ciclo nn può essere interrotto..grandi tedeschi

co ghèt? fam capir non possono spegnere la macchina?

CIAO A TUTTI!!da sabato ho preso la 3!!!!
da matti!!!mi ci sono trovato mooooolto bene!!
sabato mattina mentre ero dal conce (l'ho comprata a Carpi-MO- perchè a Roma sembra che ti fanno un favore a prendersi 18400Euri) ho chiesto appunto del FAP della 3.
Mi ha detto che: sulla 6 e sulla 5 il FAP agisce in maniera "autorigenerante" cioè ogni tanto bisogna percorrere tratti distada a circa 80km/h per farlo funzionare bene.
Sulla NOOSTRA MAZDA3(scusat ma mi piace scriverlo!!)il FAP ha un funzionamento diverso,si cambia circa ad 80.000km...
questo è quanto.
Intanto....ammazza che figata!!
ciao a tutti!!

bravo nn puoi bloccare la rigenerazione..finchè nn finisce..va be pochi minuti.rispetto a quello mazda 6 che ci vogliono 20km..cmq almeno la 6 se la spegni la prox volta rinizia dal punto in qui è stata spenta..GRANDI TEDESCHI COME SEMPRE:::cmq vedete le loro beghe molto più gravi di quelle di altre case nn oltrepassano le officine..chissa il perchè????????????

Perchè dopo che hai acquistato una macchina da 30.000 e passa euro solo per l'immagine (o forse ex-immagine?) della casa e vedi che va come al... EHM.. ti senti proprio di "friggere" e non ti fai colpire nell'orgoglio! Stesso discorso vale anche per i cilindri spaccati a metà nelle golf TDI!!

Beh sul libretto dice che bisogna sostituirlo a 120.000 km.....stesssa cosa detta a me in conce.
Costa parecchio sostituire il filtro........ si parla al di sopra dei 1.000 euro!

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