si mi piacerebbe tanto...vorrei proprio gli effetti??

è un fenomeno comune a tutte le macchine senza "coda" in quanto le ruote posteriori sono molto vicine alla coda della macchina...se gurdi le berline questo fenomeno è meno presentr sul posteriore ma più accentuato sulla parte laterale...
mettiamoci il cuore in pace che non esiste la macchina antisporco

Ovviamente sto parlando del "culetto" sempre sporco della mia Mazda 3.
Non ho mai guidato auto che creino così tanto vortice dietro da sporcare tutto il posteriore.
Non so se dipenda dal fatto che la mia ha lo spoiler sul portellone, ma non è bello che dopo aver perso anche due ore a lavarla e asciugarla, bastano 15 Km percorsi su asfalto per ritrovarsi con un dito di polvere su tutta la parte posteriore.
E su un'auto nera ciò si vede benissimo.
Quando piove poi, il lunotto si imbratta così tanto da dover sempre usare il lavavetro, i fari perdono di luminosità e la targa diventa illeggibile, rischiando le sanzioni previste dal Codice della Strada.
Non conosco i fenomeni legati all'erodinamica, ma non credo sia positivo il crearsi di tale turbolenza al posteriore. I flusso d'aria non dovrebbe scorrere via dalla carrozzeria senza subire interferenze che poi pregiudicano la resistenza all'avanzamento (e quindi i consumi)?
Avete notato anche voi questa caratteristica o sono io a sbagliarmi?

Il problema è il colore nero troppo sporchevole. La Golf IV argento non la lavo da settembre ma sembra più pulita della M3 lavata settimana scorsa..... Comunque quando la M3 è pulità è un vero godimento