ottani? allora ti hanno detto di non metterci benzina....

a parte gli scherzi la capacità antidetonante del gasolio è espressa in numero di cetano...

e cmq il problema non è il cetano quanto eventualmentei il basso tasso di zolfo (che ha potere lubrificante), le case petrolifere garantiscon che hanno passato tutti i test internazionali delle associazioni di costruttori per quanto riguarda il potere lubrificante minimo ....boh..

cmq mi pare che il gasolio a basso zolfo dal 2009 sarà l'unico in commercio

ma in sostanza i diesel addittivati che ci sono adesso sono solo con poco zolfo o arricchiti di altre sostanze
io non ci capisco più una fava..so solo che costa sempre di più

ciao raga,
ma alla fine del discorso conviene fare di tanto in tanto un pieno di diesel speciale o utilizzare un additivo?

A me l'additivo lo hanno messo solo una volta: in occasione del tagliando dei 60.000 km, i meccanici Mazda dissero che avevano trovato un poco d'acqua nel filtro gasolio. L'operazione era solo finalizzata a depurare il tutto dall'acqua.

Personalmente non li ho mai messi nè nei motori diesel nè in quelli a benzina. Vista la complessità (e di conseguenza la fragilità) dei motori diesel attuali, io ne farei a meno. Ti consiglio di fare un bel pieno di Diesel Vpower ogni 1,5-2000 km.

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