Xo che bello vedere queste risposte dal venditore...

Si dice sicuro che con il tuo utilizzo riusci a macinare 20000km prima del cambio olio...

Il bello che dovrebbe essere la prassi...20000km e tagliando...20000km e tagliando...20000km e tagliando.....ed invece sembra sempre più un scommessa con sto dpf..

d'accordissimo con te staremo a vedere comunque a 10000km o ai 6 mesi la porto da loro per una verifica,per quanto riguarda la centralina il pensierino l'ho fatto ma ci tengo alla garanzia,certo che sarebbe un mostro,già la coppia è esagerata cosi ma penso andrebbe ancora meglio,se fossi sicuro che ai tagliandi non se ne accorgerebbero e che non saltasse la mappatura ad una diagnosi elettronica lo farei,parlero' con qualcuno specializzato,qui ce ne sono alcuni molto bravi e famosi nella zona

A me di questo motore è proprio il funzionamento del DPF che nn garba.

Dove si è mai sentito di gasolio diluito all'olio?

auguro a boldone di nn avere mai problemi con la sua mazda 3, ma l'idea di

circolare cin una percentuale di gaoslio (ke può arrivare anke al 30%), fà

venire i brividi...

Dunque potresti ricapitolare un attimo alcune cose per fare il punto della situazione:
- km percorsi
- tipo di guida (aggressiva o tranquilla: tipo non superi mai i 2500 giri)
- percorso (in termini percentuali) autostrada, interurbana, città
- livello olio sopra la F

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infatti è inconcepibile guidare con l'ansia di questa k.... di spia e sapendo che del gasolio diluisce l'olio praticamente cosi è impossibile sapere quando la percentuale d'olio si abbassa parecchio,dopo i 5 anni di garanzia saremo costretti a portare l'auto da loro anche per un cambio d'olio???speriamo che fino ad allora le officine siano diventate pratiche di questo motote con i suoi annessi.....per quanto riguarda le altre notizie ho percorso 2300km,guida molto aggressiva,mai autostrada ma 60%città e 40% tangenziale a volte anche 50 e 50 nrl computo totale dei km,livello olio appena al di sopra della F,pero' non so alla 1600 ma alla mia la distanza tra la L e la F è davvero minima sarà 1.5 o 2cm al max ad occhio[/quote]

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Dalla tua descrizione dell'astina ritengo che abbiamo effettuato la modifica prima di consegnarla.

Anche con la modifica a mio parere non è cambiato nulla.

Come consumi come va?

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Ma io non ho capito una cosa.......ho saputo di questa modifica all'asta dell'olio.....ma che vuol dire......che hanno diminuito il livello F o alzato il livello L? Nel primo caso la cosa sarebbe grave secondo me in quanto (almeno inizialmente) ci sarebbe meno olio nel motore....mah????

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Buona la prima.

Hanno mantenuto inalterato il livello E ed X e hanno abbassato il livello F.

Come stanno le cose attuali vuol dire che al raggiungimento del livello X nella coppa olio motore ci sarà ancora più gasolio.

Geniale e....??

la prox volta misuro tutte le distanze e ve le posto ma secondo voi ogni quanto dovrei monitorare l'olio???la prima volta l'ho fatto a 2000km dopo un mese circa

Dai topic relativi all'M6 ho compreso che li l'olio lo cambiano ogni 6-7000 km...io ti consiglio almeno ogni paio di migliaia di km di darci una sbirciatina

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