Come ho anticipato nell'altro topic, mio cognato, dietro mio consiglio, sta acquistando una Honda FR-V 2,2 TD.
Non sono stato dal concessionario con lui ieri, ma guardando la brochure (che e' disponibile in pdf sul sito Honda) dice testualmente "DPF filtro antiparticolato a richiesta su versioni diesel" Tutte le FR-V sono comunque euro4.

Allora il DPF puo' essere un optional? Come fanno a renderle euro4 anche senza DPF? Cos'ha il motore Honda, oltre ad essere un bel motore, di particolare per poter rinunciare al DPF?

Magari indago ed accompagno mio cognato la prossima volta che va alla Honda...

Peppe

anche la toyota avensis è un'euro 4 pur essendo senza dpf...

è una questione... "intrinseca"!

Forse ti è sfuggito che anche la vecchia versione della 6 berlina , come la mia , sono euro 4 pur senza filtro antiparticolato......

certo - mi e' sfuggito perche' la vecchia versione della mia sw (2003) e' euro 3 da quando sono diventate 4 senza dpf ?...

...Peppe la nostra Sw è Euro 3 , perchè qualche "intelligentone" ha stabilito che essendo di poco più pesante della berlina ( di circa 70 Kg) inquina di più. Incredibile ma vero.....

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a lavare il "CIUCCIO" sprechi acqua - tempo e sapone

La versione berlina , sedan per gli amici , è sempre stata euro 4 fin dall'inizio.....

Ti dirò di più......Guarda questi due vecchi post e vedi chi è stato il primo o almeno uno dei primi ad accorgersi della cosa......

http://www.mazda6club.altervista.org/mo ... 70e8f51e7f

http://www.mazda6club.altervista.org/mo ... 70e8f51e7f

Allora ecco la' che se mettiamo vicino la mia M6 sw, a quella di Titty e al volente ci siamo entrambi la mia diventa EURO4 e la sedan di TITTY si trasforma magicamente in EURO3

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170.500 KM + Biscione Alfa 33.000 km originalissimi !!!!!!