m6 sw benzina
immatricolata a luglio 2003

deriva a dx evidentissima, mai risolta dopo 3 sedute in officina,
tendalino post rumoroso( risolto da me ma continua da pochi giorni a ripresentarsi)
scricchiolii di varia provenienza( penso che siano comunque normali anche su altre macchine)
fari anteriori con motorino di regolazione difettoso :
sostituito il faro dx (ora peràò lo fa il sinistro, per curiosità ho guardato il faro e quello sotituito seppur della medesima marca mi da l'impressione di essere un ricondizionato perchè la plastica sembra molto più brutta del primo)
rumorosità del piantone stewrzo che viene eliminata semplicemente riregolano assialmente lo stesso 2 o 3 volte

allentamento bulloni braccetti sospensione ant destra, ( risolto personalmente)
ora la mia m6 ha 16000 km e sulle gomme sia ant che post non rimane più di 3/4 mm !!! spero siano le turanza morbide piuttosto che le varie
regolazioni per la deriva

Caro Gpoler, io ho montato gomme sportive con spalla rigida la la deriva rimane com'era!!. Non farti illusioni, anzi ti consiglio di rimontare gomme turistiche altrimenti oltre alla deriva avrai anche un sacco di cigolii.

[quote="zorak"][/quote]

caro zorak, le Mazda6 Sw costituiscono attualmente circa il 97 % del venduto benzina-diesel; il fenomeno/problema della deriva pare interessare solo le versioni sw dato che tutti i possessori di berlina non sapevano neppure che esistesse tale difetto !!! il campione statistico è davvero minimo se raffrontato alla sw, ma comunque sia sta di fatto che le due auto pur identiche, differiscono nella ripartizione dei pesi, nel CX e nella conformazione dei lamierati posteriori (ovviamente...); non saprei darti una spiegazione logica ed esaustiva, ma la berlina in sostanza non ha deriva alcuna !!!

confermo lo scritto di atenza, berlina 4p. 17" no deriva.
SW ahi ahi ahi

ciao!!!

aspetta, pensandoci bene un mio amico con m6 sw non presenta deriva anzi l'avevo provata prima di comprare la mia e lo sterzo era stata la cosa che piu' m'aveva impressionato maggiormente, quindi non zo'!!!

ciao!!!

La mia M6 immatricolata il 9.9.2004 non ha alcuna deriva...

Ciao
Patato

Quando il contatore di visite segnerà 900 o meglio 1000 visite, farò la recensione completa dei problemi più diffusi in ordine d'importanza ed in riferimento all'incidenz statistica della loro diffusione sulle nostre amate Mazda6 !! A presto quindi...

Bene direi, i problemini della M6 sono sempre e solo quelli che un po' tutti conosciamo, però se qualcuno ha delle novità, ce lo faccia sapere, grazie...

proprio nuovo nuovo no, però tengo a sottolineare come le turanza di serie facciano pena in certe situazioni (vedi pioggia e gelo). ormai sono rassegnato e non vedo l'ora di cambiarle, anche se ho solo 8500km...

ok, non è un difetto tecnico, ma mi fa ampiamente rodere.

ciao

Per la prima volta prendo parte attiva a questo forum.
Ho una M6 sw sport da meno di un mese e devo dire che mi trovo abbastanza bene (vengo da una mercedes C220 cdi con cambio automatico sequenziale che è l'unica cosa che rimpiango veramente, oltre alla trazione posteriore). Ieri tornando da Firenze mi si sono accese in contemporanea le spie di anomalia del motore e del sistema antipattinamento. In officina sono riusciti a determinare la causa dell'anolmalia motore (un collettore si era staccato forse a causa delle vibrazioni) mentre non sono riusciti a capire la causa dell'altra anomalia. Nulla di grave però speravo di non dover andare in officina dopo soli 3200Km!!