Salve.Gentilmente qualcuno potrebbe postare una guida,magari con foto,su come smontare il sottoscocca? Grazie

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Mazda 6 2.0 Cd Touring 136cv con 230.000 Km

ci sono solo alcuni bulloni da svitare, ben in vista, se parli dello scudo di plastica!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

un bel pò di bulloni......Prinz....e ogni volta che si fà il cambio dell'olio......anche se devo dire finora la nostra auto è l'unica che non vedo il sottoscocca che struscia per terra...dopo 10 anni di onorato servizio a differenza delle alfa

Smontando il sotto scocca,tenuto da 7 bulloni da 10, tre di questi mi si sono spezzati, perche ossidati ed arrugginiti, impedendomi il fissaggio sicuro del sotto scocca. Vi chiedo se qualcuno di voi è già incappato in questa problematica e come l'ha risolta. Forse agendo con un trapano nelle sedi dei dadi rimasti spezzati per liberare le stesse dagli spezzoni di viti ivi rimaste?
Ogni consiglio è ben gradito.
Grazie e buone ferie

l'unica possibilità è usare un estrattore per viti spezzate:

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Per il suo approccio nella gestione del kart l'avevo nominato GREZZO MAN. Lui, infatti, professava la teoria tipica dell'idraulico, secondo la quale se ti monto un cesso 2 cm più avanti o più indietro quello che devi fare lo fai lo stesso. A. Zanardi