Ciao raga, ieri l'altro mi sono accorto che in garage c'era una macchia nera per terra all'altezza del motore proprio nel centro. Mi avvicino, tocco col dito ed era olio nero come bruciato.
Oggi provo a portare la macchina in conc sperando che non si tratti di nulla di grave!!
Sapreste dirmi da dove può essere fuoriuscito quest'olio? Grazie.

Non credo che sia uscito dal motore per il fatto che sotto è tutto rivestito dal pannello... A meno che non ci sia una perdita veramente grossa dal motore tale da far fuoriuscire l'olio dal pannello.. Più probabile secondo me che provenga dal servosterzo o dai freni....

Ieri in conc mi hanno detto che al 90% la perdita è dovuta la cambio. Cmq è incredibile avere perdite d'olio a 37000 Km. !!!
Con tutto quello che mi è successo a questa macchina, incomincio a ricredermi sull'affidabilità della mazda! Inoltre ho sentito dire che la famosa e tanto decantata garanzia di 5 anni e Km illimitati sta andando a farsi strabenedire e molti pezzi non saranno più sostituiti in garanzia una volta superati i tre anni!!! Che schifo! Di certo la mia prossima auto non sarà una mazda.

Ciao, che altri problemi ti ha dato (benza o diesel? nn ricordo più..)?

M3 diesel del 2005. Il blocco dell'accensione faceva falso contatto e non si apriva la porta o non si chiudeva, col telecomando; Aria nei freni (frenava malissimo); gigolio incredibile nel sedile posto guida, sostituito in garanzia, ora anche la perdita dell'olio del cambio... basta?

Ho portato la macchina dal conc a Catanzaro dove è stata riparata la perdita d'olio. Proveniva dalla semitestata. Pare che quando il robot assembla la parte inferiore e quella superiore della testata, in mezzo rilascia una specie di mastice che funge da guarnizione. Bene, mi hanno detto in conc che ogni 70-80 auto può succedere che finisca il mastice nel robot per cui, può capitare che ne distribuisca un pò di meno e conseguentemente si può avere la perdita, seppur esigua, di olio dal motore. Comunque mi è stata riparata in garanzia e ora è tutto a posto.
Non vi nascondo che mi sono incavolato parecchio perchè la mia piccola ha solo 2 anni e mezzo di vita e solo 38 mila km.

Dai non ti lamentare che a me la Fiesta appena presa perde olio dal cambio, corteco rovinato in fase di montaggio risolto al terzo rientro in concessionaria.
Fiat Ducato 2.000 Km ha il motorino di avviamento che si attacca e si stacca da solo, ogni tanto il minimo sale a 1300 giri e non scende più, poi capita anche che si accendano tutte le spie di anomalia possibili ed immaginabili, mezzo tuttora in officina e non si capisce che cacchio abbia.

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DON'T WORRY.....battitene u belin!!!!!!

Ciao ragazzi,
purtroppo anche a me, in questi giorni, è capitata la stessa cosa. Mi hanno infatti diagnosticato la perdita dalla semitestata Il problema è che la macchina ha ormai 3 anni (immatr. 02/2006) e quindi mi hanno prospettato una possibile non accettazione della riparazione in garanzia. Se così fosse, mi toccherebbe sborsare 750 eurii

Secondo voi ci sarebbe la possibilità di adire alle vie legali qualora non mi venisse riconosciuta la riparaz. in garanzia?