Innanzitutto grazie a tutti.......vi rispondo per punti:
le bridgestone a Roma, con montaggio e convergenza compresa, meno di quel prezzo che vi ho detto (860) non si riescono a trovare (avrò fatto una decina di preventivi).
Le Hankook, sempre a Roma, sono difficilissime da reperire per un semplice motivo...... non sono molto considerate dagli addetti ai lavori (gommisti)......comunque a 40 km da casa, ho trovato le ventus s1 evo k107 a 780 finite e non so che performance (tenuta di strada e durata) possano avere sulla M6.
Ho cercato su internet, ma poi per il montaggio e la convergenza mi chiedono 80 euro e sommato al costo dei pneumatici non è che andrei a risparmiare tanto!
Per quanto riguarda le bridgestone, deluso dalle ER30 trovate come primo equipaggiamento sulla M6 136 cv (durata e rumorosità), non è che mi facciano impazzire più di tanto.....
Sono proprio indeciso.......

Guarda, il mio gommista 'di fiducia' mi ha proposto almeno cinque o sei alternative... tralasciando le sottomarche (che nemmeno lui mi consigliava) le due più interessanti erano le Hankook (di cui si era parlato molto bene anche qui) e le Toyo, che vengono circa lo stesso prezzo.

Siccome queste misure non le tiene in casa, intanto gliele ho ordinate, poi le monterò... quindi non ti so dire se vanno bene o meno. Comunque, le Hankook dovrebbero essere le V12 (non le S1) per il prezzo se guardi gommadiretto.it vedrai che rispetto alle marche più blasonate un 150-200 euro a treno in meno ci stanno tutti.

Ah, una cosa... la considerazione di una gomma da parte degli addetti ai lavori è più sul margine che hanno a rivendertela che non sulla reale prestazione...

_________________
☼ Mazda6 2.0 CD 16V 140CV Luxury Wagon Galaxy Gray

E' giunto il momento anche per me di alleggerire il portafogli dal gommista....

Sono passato quindi dal mio caro gommaiolo che tra le tante proposte mi monterebbe le Toyo Proxes T1-S

alla modica cifra di € 740 montaggio compreso: equilibratura ed assetto
oppure in alternativa mi fornirebbe le mitiche Bridgestone Potenza RE 050 A rinforzate:

alla modica cifra di € 750 sempre equilbrate con relativo assetto.

Che mi dite delle Toyo, visto che ho letto nei post precedenti che il fenomeno della deriva sembra essere piuttosto frequente con le Bridge provo le Proxes?
Secondo il mio gommista la deriva che accuso adesso è da imputare alla schifezza di Deestone Carreras che monto all'anteriore, come tutte le spine di pesce sono rumorose e quando si presentano problemi di deriva non si possono far girare come le asimmetriche (per questo mi consiglia le due sopra).

attendo pareri

_________________
Mazda 6 2.0 140cv Luxury

Se hai le prime 2 versioni della M6 ti devi rassegnare al rumore... il problema è l'insonorizzazione dell'auto: ho cambiato le Bridgestone Turanza ER30 per delle Potenza Re050A e il rumore è diminuito ma non di tanto!
Toyo non le conosco.. qualche anno fa mi avevano parlato di un peggioramento a seguito del trasferimento della produzione in Cina ma prendila con le pinze...
Come mi hanno sempre insegnato il mondo delle gomme è molto variabile!!!

_________________
Mazda6 2.0CD 136cv Touring Wagon Nera - 2005 - Km 185.000 e un tot

Sono un automobilista..
E in quanto automobilista,
sono SEMPRE, COSTANTEMENTE, IN...ZZATO come una BBBESTIA!!!
(G.Dix)

solo una nota: il rumore dipende un po' dall'insonorizzazione, un po' dalla rigidità della gomma.
con le yokohama bd 550 ed ora con le hankook ventus il rumore di rotolamento è un ricordo delle bridgestone. anche con le invernali il rumore è sparito.

per quanto riguarda toyo... anche michelin fabbrica le gomme in cina, l'importante è che le mescole siano le stesse.

con la cintura dei 18" purtroppo non c'è molto da fare. sono tutte rigide, rumorose e poco confortevoli e l'auto è nervosa per la poca deformazione del pneumatico.

Ok, ho pubblicato in firma la mia mazdona finalmente... Grazie x le risposte, penso che se non trovassi conferme sulle Toyo mi butteró sulle Bridge. Sicuramente una 18" non sarà confortevole e silenziosa come una 15" ma pensavo peggio, vogliondire che nonostante mi ritrovi una coppia di Re050 al posteriore completamente rase e all'anteriore due taiwanesi sconosciute il complesso sospensioni/telaio non mi fanno rimpiangere assolutamente le vecchie 16" dell'Astra H...

Il dubbio resta: Toyo o non Toyo?

_________________
Mazda 6 2.0 140cv Luxury

toyo. a parte in italia che sono "di nicchia", resta una marca affermata e affidabile. le proxes f1 e le f3 hanno fatto storia.

la sabry-mobile monta le toyo... e sono MADE IN JAPAN.

Contrariamente a quanto detto in precedenza, il gommista mi ha procurato le Ventus S1 Evo...



La prima impressione è molto buona, però 250km sono pochi per dare un giudizio sensato... di sicuro sono sensibilmente più silenziose rispetto alle Dunlop che ho tolto, e la reattività del mezzo nelle rotonde è migliotata.
Speriamo che anche gli altri parametri siano all'altezza, per adesso sto tenendo d'occhio i consumi, per l'usura invece ne riparliamo l'estate prossima in quanto tra un mesetto ci vanno sotto le invernali.

_________________
☼ Mazda6 2.0 CD 16V 140CV Luxury Wagon Galaxy Gray

Quanto le hai pagate?? Mi sono state consigliate anche a me...........................
Tienimi aggiornato prima che monti le invernali
grazie