che è quello che ho su io, ma il minimo consentito dalla casa sarebbe solo 450. te credo che le originali durano poco.

la mia batteria e da 74 ah

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MAZDA6 2.3 16V WAGON SPORT NAVY 166 cv LEATHER & BOSE

nessuno però ha posto l'accento sul fatto che centralina da sola dopo qualche km ha regolarizzato in automatico il minimo ... una centralina che fa bene il suo mestiere.

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MY'06 2.0 16V 4p. Touring 108kW (147 CV) (2007)- 100.000 Km Raggiunti

ciao, scusa se puntualizzo ma ti assicuro che non lo faccio con lo spirito di chi vuol rompere i maroni ...

La centralina non registra l'amperaggio della batteria...
Semplicemente staccando la batteria si sono cancellate le informazioni che la centralina aveva memorizzato nella propria memoria RAM.
Da molti anni infatti le centraline sono "autoadattative".
Semplificando molto il discorso e rendendolo terra terra ... vuol dire che i parametri impostati dalla fabbrica vengono integrati (entro certi limiti) con quelli registrati durante in normale utilizzo, rilevati dai vari sensori (temperatura aria, motore, ecc...) al fine di ottimizzare le prestazioni del motore in maniera specifica per il clima stagionale in cui ci si trova.
Questa è una particolarità delle auto a benzina ...


Ciaooo

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Per il suo approccio nella gestione del kart l'avevo nominato GREZZO MAN. Lui, infatti, professava la teoria tipica dell'idraulico, secondo la quale se ti monto un cesso 2 cm più avanti o più indietro quello che devi fare lo fai lo stesso. A. Zanardi

Diesel niente?

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(Ex) Mazda2 1.4 TD Play 5 porte - 04/2008

concordo con morfy......
dopotutto secondo me la nostra centralina denso è tutt'altro che intelligente!!!!!!!;-)

In un motore a benzina, in base a tutta una serie di parametri, la centralina fondamentalmente deve regolare due cose: la quantità di carburante e l'anticipo di accensione.

In quello diesel, dove avviene l'autoaccensione, devi regolare solo la quantità di carburante. Che è preimpostata in base alla quantità di aria che entra in funzione del numero di giri (e della temperatura, ecc...)

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Per il suo approccio nella gestione del kart l'avevo nominato GREZZO MAN. Lui, infatti, professava la teoria tipica dell'idraulico, secondo la quale se ti monto un cesso 2 cm più avanti o più indietro quello che devi fare lo fai lo stesso. A. Zanardi

ciao, stasera sono stato mollato dalla batteria della mia mazda 6 diesel 136 cv.
domani la devo andare a prendere ma ho visto che sul manuale c'è scritto 70 ah. Non sono riuscito a vedere quella montata che amperaggio ha. voi che consigliate?
grazie

A me 70 Ah sembrano pochi,quando ho cambiato la mia sopra c'era scritto 92 Ah e quella che ho montato è di 100 Ah.
Ti consiglio di ricontrollare il manuale prima dell'acquisto.

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Mazda6 SW Touring (136 CV).
filtro BMC/EGR chiusa/Castrol Edge 5w-40 + RX10-Friction Eliminator RENOX/Sintoflon dieselube.....
5,1-5,6 l/100km

infatti anche a me sembrava pochino. ma per montare quella da 100 hai dovuto fare delle modifiche?