Sul motore silenzioso concordo, ma sul fatto dei 40/50km in più, con i soldi che pago in più metto 3l di nafta e percorro anche io 40-50km in più

Per dire, io con 50 euro faccio 30l di nafta e faccio 570km.
Tu magari i 30l li farai con 55 euro e ne farai 620km.
Io aggiungo altri 5 euro di nafta e ne faccio altri 40 km anche io

Sbaglio?

No no,non sbagli ma non hai messo sul piatto il fatto che il bludiesel e' molto piu' pulito,il motore di incrosta meno e anche con il filtro del gasolio faccio piu' di 60000km senza problemi.
Il filtro gasolio costa non poco,non e' quello che fa la differenza,ma qualcosa fa.
Comunque,c'e' la scelta,quindi ognuno fa quello che vuole o no?

Hai ragione Ma resto sempre sull'idea di usare il blu ogni 5 nafte normali Per me usare il blu è come mettere gli additivi ad ogni rifornimento.

non discuto la tua scelta ci mancherebbe.
Poi ripeto,con il blu si prendo anche molti piu' punti con la tessera ENI e arrivo molto prima alle soglie per fare dei pieni gratis.

Io le tessere a volte nemmeno le uso, con 2000 punti ti danno solo 40 euro di carburante, intanto tu hai speso 2000 euro per quei 2000 punti!!
Una presa per il c...

Ma non e' vero,spendo in media 6€ in piu' ogni 60 litri ma come ti ho detto ieri,percorro circa 40/50km in piu' che corrispondono a circa 2.5 litri di gasolio normale per un equivalente di 4€ circa.
Quindi la differenza sta in 2€ circa.
COnsidera che di punti ne prendo il doppio,alla fine del gioco se non chiudo in pari non vado a spendere tutto quello che dici tu.
Comunque,ripeto,non voglio convincere nessuno ma io continuo su questa strada perche' nel complesso percepisco che il prodotto e' migliore e il motore gira meglio e vibra meno.
Poi c'e' anche chi usa olio da centro commerciale contro oli di 1° fascia.

ciao, no Prinz, mazda non vende carburanti, ma visto che ho citato nel post "bombolettta" e si parla sii di carburanti ma anche di soluzioni, e additivi, direi che sono proprio questi, ciao P.S. la risposta e' un po' in ritardo ma meglio tardi che.......

Ho capito, ma che senso ha paragonare il prezzo di un carburante con quello di un additivo?!?!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Io confermo che sulla mia con ancora DPF montato l'uso del Diesel+ fa la differenza sotto più punti di vista, quindi ci continuo a marciare nonostante il prezzo maggiore!

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EX M6 SW '07 143cv Km 111649

Non sono qui per salvare Rambo da voi,
sono qui per salvare voi da Rambo...

la fa anche senza DPF montato