ciao ragazzi... ultimamente capita di avere un trattamento di bellezza dalla mia auto... giusto 2 giorni fa mentre ero in città (e quindi immaginate il traffico cittadino e con i semafori rossi eterni) e fermo al semaforo, l'auto ha iniziato a tremare a mo' di pedana vibrante..... cosa può essere? e capitato anche a qualcuno di voi?

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Ex MAZDA 5 ACTIVE del 2006
aspirante MAZDA CX3
HONDA HR V
HYUNDAI TUCSON
Attuale possessore renault clio saymbol del 2003

dato che immagino si tratti di un problema meccanico, sposto qui da "informazioni generali"!
Spiega meglio la cosa.
Ad esempio, se appoggi leggermente il piede sul pedale della frizione, senti dei colpetti?
A marcia innestata sparisce del tutto?
All'avviamento la marmitta emette delle "fumate?
ecc....

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

grazie prinz...e scusa . non sapendo di cosa si tratta l'ho voluto mettere a informazioni e nemmeno a problemi perchè si fa presto a dire ho un problema e magari è una cosa normale. ricordo che lo faceva anche alla macchina che tenevo prima sempre giapponese e mi spiegarono sempre nel forum della marca che è normale in quanto il motore è messo trasversalmente.... la vibrazione lo fa da fermo in folle e con marcia inserita. è una vibrazione borbottante . ma non lo fa sempre. nessun rumore proveniente da dietro e relative fumate di nessun colore...
grazie ancora

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E' un tremolìo strano... Lo fa al minimo, a macchina ferma... Il motore sembra "stentare" quando gira al minimo... In realtà non sembra provenire dal motore perchè l'indicazione del contagiri non lo rileva... 750 giri regolari anche nel momento in cui la vibrazione si avverte... Lo fa anche la mia saltuariamente. Anche in quel caso, ripartenza regolare senza nessunissimo problema.

esattamente.... proprio cosi.... ne sei venuto a capo? hai chiesto al concessionario cosa potrebbe essere? e soprattutto saprebbero rispondere? io ho paura che me la facciano lasciare da lo ro per due giorni e rifilarmi dei soldi quando magari non è niente... come è successo con una rgenerazione forzata... tenuta 3 giorno dentro per un operazione di mezzora costo totale 220€ di cui 200 di manodopera

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No. Non l'ho mai fatto presente... Non me ne sono mai ricordato. Non ho assolutamente intenzione di tornare da un autorizzato Mazda... Adesso ho altri problemi: olio che perde dagli iniettori, cinghia di distribuzione da fare, meccanico competente da trovare. Quest'ultima operazione è quella che mi riesce più difficile. Quelli che conosco sono tutti diffidenti a mettere le mani su una Mazda.

Mah, secondo me non è nulla. E' normale che un motore a freddo ed al minimo vibri un po', non stiamo parlando di un V12!

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infatti la prima cosa che ho visto è stata la temperatura regolare e poi avevo fatto mente locale che avevo camminato un bel pò....

lo so infatti l'ultima accensione spia, ero andato da un meccanico x prima di andare alla mazda, non era riuscito a fare la rigenerazione perchè le spie rimanevano cmq accese, mi aveva aperto il filtro per pulirlo e lo stesso la spia rimaneva accessa e me l'ha consegnata senza volere u centessimo.. tutti temono9 le mazda questa incompresa

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