ciao come fai a sapere o vedere quando ci sono le rigenerazioni
grazie

è già scritto in altre parti del forum, comunque lo riporto volentieri anche qui:
- consumi istantanei più alti (mooolto più alti; in più con l'acceleratore rilasciato l'indicatore di consumo non va a 0)
- minimo più alto (durante il cambio marcia è a 950 rpm contro i soliti 750; si ristabilizza sui 750 dopo qualche seconde che la macchina è ferma in folle)
- rumore allo scarico diverso e particolarmente pronunciato (specie in rilascio borbotta prorpio fragorosamente)
- i-stop che non si attiva
- se interrompi la rigenerazione spegnendo il motore, una volta sceso avvertirai un odorino acre agli scarichi e una sorta di crepitio: tutto normale, è il particoltato che stava bruciando

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Cx-5 2.2 D 150 AWD MT Exceed artic white

Concluse le mie vacanze in Puglia. Totale di circa 2000 km senza nessuna cura per contenere i consumi autostradali. Velocità a "pelo" codice e spesso anche oltre. Media finale da CDB circa 14 km/l. Considerate tutte le attenuanti (AC accesa, motore nuovo, ecc...) sono più che soddisfatto.
Ho fatto ancora circa 400 km dopo il rientro, tutti di statali, strade urbane e anche alcune salite: la sensazione è che l'aereodinamica penalizzi fortemente i consumi oltre certe velocità perchè in questi 400 km (sempre con piede "pesante" e una rigenerazione compresa), mi sono assestato appena oltre i 16 Km/l.

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CX-5 2.2D 175CV AWD MT Exceed Meteor Gray

Perchè hai viaggiato in autostrada a 120 km/h di gps quando potevi viaggiare a 137 km/h di gps (140 di cruise), pur non superando i limiti di velocità?

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Mazda CX-5 Exceed 2.2 (sky blue e pelle nera) diesel 150 CV AWD AT
Prenotata il 19 maggio 2013 - Arrivata il 29 agosto 2013

Per un motivo banale: non essendo un viaggio di lavoro, bensì appunto una vacanza, non avevo nessuna fretta di arrivare (nè tanto meno di tornare), per cui ho preferito tenere un'andatura più moderata e risparmiare qualche soldino in gasolio (piccolo OT: e godendomi per lo più la liberissima prima corsia, lasciando la seconda ai polentoni fissi a 90 ma che non rientrano mai a destra, e la terza agli smanettoni frettolosi)

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Cx-5 2.2 D 150 AWD MT Exceed artic white

Dopo i primi 1400 km (60% autostrada, 30 extraurbane, 10 città) il CDB mi indica ottimisticamente 5,5l 100km. Non mi posso lamentare, anche se la Croma mi faceva di più; ma tenendo anche conto dell'automatico ci può stare.
Chiaramente, anch'io, essendo in vacanza, sono andato a passeggio.

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Mazda CX-5 2.2D 2WD 150cv AT Evolve+Evolve Pack Artic White

Fatto il pieno: 51,41
Km percorsi: 770
km autonomia residua cdb: 10
consumo medio da cdb: 6,4 l/100km
consumo medio effettivo calcolato: 6,68 l/100 km (14,98 km/litro)
Aria condizionata sempre accesa 22° Auto

Precedente
Fatto il pieno: 51,27
Km percorsi: 815
km autonomia residua cdb: 0
consumo medio da cdb: 6,5 l/100km
consumo medio effettivo calcolato: 6,29 l/100km (15,9 km/litro)
Aria condizionata sempre accesa 22° Auto

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CX 5 2.2150 cv Diesel 2WD- MT Evolve + Evolve Pack Jet Black
Prenotata 24/05/2013-Arrivo previsto 10/06/2013-Arrivata 08/06/2013

La tua è un 4 ruote motrici con automatico?

mario, non serve citare l'intero post precedente, basta rispondere!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Non è 4x4 e ho cambio manuale

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CX 5 2.2150 cv Diesel 2WD- MT Evolve + Evolve Pack Jet Black
Prenotata 24/05/2013-Arrivo previsto 10/06/2013-Arrivata 08/06/2013