Ciao a tutti, questo è il mio primo post.

Stavo valutanto l'acquisto di una mazda 6 (possibilmente allestiemnto L&B) però ero indeciso tra le 2 motorizzazioni.

Preferirei la versione 136 SOLO x un discorso di mancanza del DPF (ho visto che (almeno per Mazda la rimozione sia un pò problematica), mentre preferirei la 143 perchè sembrerebbe un po piu reattiva (leggendo nei vs post) e leggermente migliorata a livello di plastiche interne.

Voi che mi dite?

Quali sono le anomalie piu diffuse per queste 2?
Cosa verificare in fase di acquisto?

grazie!

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Mazda6 MY'06 2.0 CD 16V 143CV Wag.Excel.
Km 225.000
Filtro Aria Sprint Filter, NO DPF, EGR tappata
Trattamenti: FASTOL BLUE / DIESEL CLEAN / DIESELUBE

Cons. medio: 6,2 Lt/100Km

Domanda banale o dovrei usare il tasto cerca?

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Mazda6 MY'06 2.0 CD 16V 143CV Wag.Excel.
Km 225.000
Filtro Aria Sprint Filter, NO DPF, EGR tappata
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Cons. medio: 6,2 Lt/100Km

Io ho la 136 e ti cosiglio questa.
Starei alla larga dalla 143 per il discorso dpf (solo potenziali problemi e un sacco di soldi buttati in cambi d'olio ...)
Soldi che puoi spendere per riprogrammare la centralina se vuoi avere piu' coppia/potenza.
Ciao.

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Mazda6 SW Touring (136 CV).
filtro BMC/EGR chiusa/Castrol Edge 5w-40 + RX10-Friction Eliminator RENOX/Sintoflon dieselube.....
5,1-5,6 l/100km

Ti quoto!

Se dovessi prendere una 143CV la prima cosa che farei è eliminare DPF, tappare EGR e relativo adeguamento in centralina.

Però vorrei prima capire nella mia zona (Puglia) chi è in grado di farlo come si deve...

Ma anche la 136 ha problemi alle rondelle degli iniettori?

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Mazda6 MY'06 2.0 CD 16V 143CV Wag.Excel.
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Filtro Aria Sprint Filter, NO DPF, EGR tappata
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Cons. medio: 6,2 Lt/100Km

Certo che si,ma questo è il problema comune sia dei motori 136cv che 143cv.

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Mazda6 SW Touring (136 CV).
filtro BMC/EGR chiusa/Castrol Edge 5w-40 + RX10-Friction Eliminator RENOX/Sintoflon dieselube.....
5,1-5,6 l/100km

ah bene!
Ho visto qualche post dove se ne è parlato abbondantemente...

Qualcuno di voi magari ha documentato il cambio delle rondelle con una bella guida fotografica???

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Cons. medio: 6,2 Lt/100Km

siccome da un po' di tempo si puo' tranquillamente rimuovere il DPF e rimappare la centralina via cavo anche sulla 143cv,io prenderei questa versione.
Ha il cambio a 6 marce e anche esteticamente i piccoli dettagli me la fanno piacere di piu'.