un’operazione che spesso sottovalutiamo consiste nel controllare periodicamente il filtro motore e il filtro abitacolo, specialmente in questa stagione.

Mi direte : ma a che serve, visto che ogni 20.000 km ai tagliandi vengono cambiati?

Bene, vi racconto.

Cambio effettuato ai 20.000 e ai 40.000 km (e sono il tipo che appena uscito dall’officina controlla tutti i pezzi cambiati, quindi li avevano cambiato davvero)

dopo 7.000 km circa, di questi giorni, dò la solita occhiata al motore e trovo:
il filtro aria molto sporco e il filtro abitacolo quasi intasato.

il perchè è presto detto: è la stagione dei pollini e delle spore, l’aria ne è piena e i filtri si intasano improvvisamente in poche settimane (in più io abito in una zona non lontana dal mare, e quindi il vento forte della primavera solleva sabbia e pulviscolo tipico delle coste).

Ma bastano tre minuti, si estraggono e si sbattono leggermente per terra: vedrete quanto e cosa ne esce....

Dopo ritroverete potenza e ripresa per il motore e aria pulita e abbondante per l’abitacolo.

PS: per il filtro motore, sganciate i due ganci metallici che trattengono il coperchio filtro, attenzione che quello posteriore tende a sganciarsi e cadere, sollevate il coperchio, con una penna fate un segno su come è posizionato ( un puntino sul lato superiore/lato volto verso voi), pulitelo sbattendolo con cura sottosopra per terra (se troppo forte rompete la struttura...) e riponetelo esattamente come era, dopo aver rimesso con cura a posto il gommino nero tutto attorno prima di riposizionarlo.

Per il filtro abitacolo, togliete il cassetto portaoggetti lato passeggero sganciando i fermi laterali verso l’interno, tirate verso di voi uno scatolotto bianco semitrasparente con due frecce, fate il solito segno con una penna, estraete il filtro, trattatelo con cura perchè è in microfibra e si romperebbe se sottoposto a getto di aria o pressioni elevate, sbattetelo sottosopra con prudenza per terra tenendovi controvento, rimettetelo con le frecce esattamente come erano prima nel suo alloggiamento.

ciao

Io uso un aspirapolvere con riduttore di potenza, passato sul lato esterno (ovviamente).
Sbattendolo, per quanto piano faccia, ho sempre paura di romperlo e non nascondo che un paio di volte mi è successo...

sì, certamente, un riduttore regolabile nell'aspirapolvere è perfetto, l'importante è non usare il phon al massimo o aspirapolveri tipo industriale... o compressori (o almeno non da vicino...)

dicevo infatti più volte "con cura", "con attenzione" e simili: l'importante è appunto non sbatterlo forte per terra, perchè come giustamente dicevi, si può rompere non tanto il filtro in sè ma scheggiare la struttura che lo tiene.

basta anche scuoterlo e dargli solo qualche leggero colpetto, che cade giù tanta di quella roba....

ciao