Purtroppo dopo soli 1570 km mi si è accesa la spia avaria motore e anche quella dell'antipattinamento (?), no capisco cosa centra quest'ultima , ma l'auto continua a funzionare bene ........è diminuito anche il consumo , se prima il computer indicava un consumo ( misto ) di 6.5 adesso si aggira su 6.0 .

Come hai spento le spie ?
L egr è sempre tappata ?
Aggiornaci

L'egr sempre tappata , per quanto riguarda le spie , ogni tanto si spengono e poi dopo un po' si riaccendono per un certo periodo e poi si rispengono .....e così via , devo dire però che mi è capitato di notare comunque un leggero strappare , a volte , sui 1800 g/min costanti .................

Nuovo aggiornamento .......l'egr è sempre tappata con relative spie spente ( domani sicuramente si accendono) ma mi sono accorto di trafilaggio d'olio nella zona della ghiera , controllo il livello ed è sotto al minimo .............ma ca**o e adesso che caspita è successo !!!!?????

Conosci già la risposta, rondelle iniettori andate!!
Sostituzione immediata cambio olio e pulizia della cipolla di aspirazione nella coppa (è molto probabile si siano depositate delle incrostazioni sul filtro a reticella).
Puoi solo sperare che non si siano già verificati danni ai supporti di banco e alla turbina
Ci sono parecchi post all'interno del forum, prova con il "trova" ed inserisci "rondelle iniettori".
Buona fortuna.

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Si grazie , ho già letto ieri sera , questa mattina ho telefonato all'officina.......... conferma rondelle , preventivo di lavoro completo € 450 + iva .....

....passo il discorso nel post adeguato .........

Alla faccia del bicarbonato di sodio....450 euro+iva!
Ma non è un pò caro?
Si tratta di una officina Mazda?

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Si officina Mazda/volvo a Sanremo ..........

Immaginavo.....sanguisughe!

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Per non andare in OT , mi sono spostato in " consumo olio.....rondelle "