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 Oggetto del messaggio: Scatola filtro aria
MessaggioInviato: lunedì 25 novembre 2013, 10:49 
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Ieri pomeriggio stavo perdendo un pò di tempo nel montare una coppia di lampade D2S (cambiate, ma il risultato è stato quasi di quelle predendeti...vabbè....)...cosi ho smontato anche tutta la cassa del filtro aria per fare un pò di pulizia con aria compressa.

Beh...mi son visto e rivisto la cassa tra la mani e con sgomento mi son reso conto che la zona da dove fa ingresso l'aria è alqaunto ridotta e contorta!

D'accordo che la mia è un gasolio e non benza, però...un po più di aria non fa mai male...vero?

Che ne dite?

Per non parlare del filtro aria!!
Sembra un filtro in piuma d'oca!!! :D :D :D

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 Oggetto del messaggio: Re: Cassa filtro aria
MessaggioInviato: martedì 9 dicembre 2014, 9:58 
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essendo sovralimentato e non aspirato,l'aria che entra e' aspirata dalla turbina quindi non vedo grossi problemi in tal caso.
Concordo pero' sul fatto che sia contorto ma non credo possa migliorare granche' raddrizzandolo.


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 Oggetto del messaggio: Re: Cassa filtro aria
MessaggioInviato: martedì 27 gennaio 2015, 0:10 
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eppure pensavo che i fari xeno fossero i D25 e non i D2S... sicuri??

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 Oggetto del messaggio: Re: Cassa filtro aria
MessaggioInviato: martedì 27 gennaio 2015, 0:13 
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D25 non esistono che io sappia, sono i D2S, ma siamo off-topic! ;)

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 Oggetto del messaggio: Re: Cassa filtro aria
MessaggioInviato: martedì 27 gennaio 2015, 8:22 
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Poi se e' contorto puoi sempre smontare tutta la scatola filtro e montare un cono diretto.
Poi pero' quando dall'abitacolo senti l'effetto idrovora non :swear:
Per quanto riguarda l'elemento filtrante,e' un normalissimo filtro a pannello di carta.


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 Oggetto del messaggio: Re: Scatola filtro aria
MessaggioInviato: martedì 27 gennaio 2015, 8:27 
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Credo che una scatola filtro (corretto titolo), i progettisti Mazda siano in grado di disegnarla! ;) :)

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 Oggetto del messaggio: Re: Scatola filtro aria
MessaggioInviato: martedì 27 gennaio 2015, 8:35 
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si ma infatti non ha niente di anomalo,e' rettangolare ;)
E tutti i passaggi interni,compreso il tubo esterno di aspirazione,sono messi in modo da creare meno turbolenze possibili e rumori molesti.
Poi c'e' anche il cassoncino di espansione per il comando a depressione della geometria variabile. ;)


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