Ciao a tutti.

Qualcuno ha avuto esperienze negative con l'installazione dell'apparato gps delle assicurazioni?
Io ho installato l'unibox di unipol sai ad esempio che è un gps fornito da octotelematics.

Qualcuno di questo forum ha per caso installato l'apparecchio (o uno simile) sulla mazda?

Io continuo ad avere l'i-stop sempre spento (non va mai pronto causa batteria) e mi chiedevo in attesa di fare un salto in officina se potesse essere l'oggetto in questione a consumare troppo, anche se in effetti l'i-stop non mi è mai partito neppure i 3 giorni precedenti all'installazione e l'installatore mi ha garantito che non consuma praticamente nulla.

Per esempio a voi l'i-stop si attiva con navigatore, radio e magati cellulare collegato?

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Mazda 2 (2015) - 1.5 90 CV Exceed - i-activesense Soul Red

Ulteriore informazione.

Guardavo mentre l'installatore montava il gps in questione , sulla scatolina era riportato 12v 210mA.

Mi sembra un consumo basso per creare qualsiasi tipo di problema elettrico all'auto...

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Ciao, scatola nera installata qualche mese fa, è stata ferma ad agosto per 15 giorni, tornato si è accesa senza problemi e dopo un pò di km ha ripreso a funzionare i-stop quindi non preoccuparti.
L'istop si attiva se la macchina va per un pò, ovvio che se l'accendi e ci fai 3 km può essere che non sia mai pronto.

In effetti non ho mai fatto lunghi viaggi ancora, ma sicuramente più di 30 km con tutto spento (aria condizionata, fari, radio e navigatore) li ho fatti, ma l'icona della batteria sulla pagina dell'istop sempre spenta...
Grazie comunque di aver condiviso la tua esperienza, è utile sapere che il gps aggiuntivo non crea problemi. Almeno escludo quella possibilità...
Adesso sono solo a 500km di vita, ma se la situazione permane, andrò a fare un giro in officina.

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Che tipo di apparecchio hai montato? Te lo chiedo perché anch'io sono con Unipol e a me proposero 2 tipi di apparecchi, uno molto semplice che si monta sulla batteria e uno più complicato che si monta sotto lo sterzo andando a prendere corrente dai cavi del circuito elettrico dell'auto. Questo secondo apparecchio non mi convinceva e così chiamai l'officina Mazda per sentire se poteva dare problemi e loro mi dissero di evitarlo perchè molto spesso le officine che lo montano non conoscono l'auto e fanno danni perché attaccano l'apparecchio al cavo sbagliato. Essendo la nostra un'auto con un'elettronica importante questo errore può compromettere il funzionamento di alcuni sistemi. Alla fine ho montato l'altro

Purtroppo l'avevo montato sulla vecchia auto ancora 4 anni fa dove c'era solo 1 modello, quello sotto il cruscotto.
Ho visto l'installazione, e si collegano vicino ai fusibili, sotto al cruscotto. Effettivamente l'installatore non aveva mai visto una mazda 2 prima... la cosa difficile è stato trovare uno spazio per inserirlo, ma poi come connessione sotto chiave non ha avuto grossi problemi.
Purtroppo la versione da batteria hanno iniziato a montarla pochi mesi dopo... l'avrei preferita pure io. Quando vado a rinnovare l'assicurazione chiederò se è possibile cambiare.

Comunque l'installatore mi ha detto che la versione che ho io è una delle migliori. Chissà se è vero.

Quando ho acquistato l'auto ho chiesto in concessionaria e mi hanno detto che con la garanzia non ci sono problemi e hanno un sacco di auto con il gps installato senza problemi. Ma con la mia fortuna, non mi stupirei di essere il primo ad avere problemi!

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Io ho l'unipol full col dispositivo di octotelematics, me l'ha montato un installatore eccezionale, nessun problema, almeno per ora! Comunque non abbiate paura, anche io ero timoroso ma l'assorbimento è talmente basso che la macchina può stare ferma un mese senza avere problemi di alcun tipo, inoltre le batterie che sono montate sulle mazdine sono ad alta efficienza quindi non temete

Alla fine l'ho montato e a distanza di 10 mesi nessun problema.

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Montata da un mese nessun problema x ora
Cx5 2.2 175 MT nuova...