Ad ora dove stó io ho avuto -5 gradi,questa settimana un po' meglio,per quello il problema si vede meno.
Fattostá che con lantigelo ho risolto anche a -5,é un dato di fatto.Se poi ora il tuo filtro é intasato dalla paraffina congelata non lo sò.Io additiverei.

Da noi di notte temperatura a -8 ma l'auto la tengo in garage.ho avuto altri diesel ma è la prima volta che succede.Vado allo stesso distributore da anni così molti miei amici,ma sono l'unico che ha avuto questo problema.quindi deduco che sia un difetto della cx3

Certo che lo è... La pompa del gasolio non ha un riscaldatore(la cx5 nuova sì) e non è vicina a fonti di calore.La Fiat panda di mia moglie quando stá parcheggiata attaccata alla mia cx3 fuori,non soffre il problema (sembra che anche lei abbia un riscaldatore... Non ho indagato ma io riporto ciò che il conce mazda mi ha detto).Quindi non è un dato di fatto che a -5 il gasolio nei serbatoi debba ghiacciare in tutti i serbatoi,é un dato di fatto che a parità di temperature,la cx3 é più *f@@@e* rispetto ad altre marche o modelli mazda e solo un anticongelante può evitare il congelamento del gasolio.
Questo quello che stó provando della mia pelle.E' delicatuccia e la cosa mi irrita parecchio xché si poteva evitare.

Che sia un difetto (ed anche grave) mi sembra ormai scontato, vi sono troppe segnalazioni del genere, anche tenuto conto del fatto che non in tutta Italia la temperatura scende al di sotto dei -5°.
Inoltre è gravissimo il fatto che non mi sembra siano immediatamente disponibili i gruppi filtro, sempre che siano stati modificati in maniera che il problema non si ripresenti alla prossima gelata......

Non mi risulta ci siano in atto modifiche x risolvere il problema.
Almeno 10 giorni fa così mi hanno detto.

sapevo che i diesel tipo il Blu Diesel e altri tipi speciali hanno un punto di congelamento molto basso fino a -20°C

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT Sedan My2016
Soul Red Leather Pack White
Febbraio 2016

A me hanno detto che solo il diesel artico resiste alle basse temperature. Se usi il blu e non funziona,provare con ladditivo e scoprire che funziona,significherebbe che non è additivato o lo è in misura inferiore a quanto può garantire un additivo. Sono considerazioni mie. Non sò quanto costi il blu rispetto al normale,ma forse con 4 o 5 euro in più di additivo su 40 litri,arriviamo solo stesso prezzo è forse la resa é migliore.

Oggi l'auto non è pronta mi hanno detto che hanno trovato aria nel gasolio,ed hanno interpellato mazda Italia,stanno aspettando una risposta.Non so da dove il gasolio prenda aria,comunque deduco che sia il problema del ghiaccio e anche del sibilo.

provato Agip + non ha funzionato,con additivo antigelo un miglioramento ma quando accelleri un Po di più comincia ad andare a strappi.meglio che risolvano il problema,ormai sto facendo da cavia,mi stanno smontando mezza macchina.

Salve gente, io i primi di gennaio ho avuto gli stessi problemi trovandomi nel nord Italia quando le temperature erano scese a -10. Non vi dico la seccatura di rimanere a piedi e le puntuali prese in giro di parenti e amici che mi dicono : "un auto di 30 mila euro con tutte quelle tecnologie, ti lascia a piedi?"....vi dico però che per risolvere il problema ho dovuto fare 4 pieni di Diesel plus e 4 additivi antigelo diversi. Dopo tanto le spie si sono spente e ho evitato il meccanico, forse perchè l auto é nuova, ma comunque rimane una bruttissima esperienza rimanere a spasso per ben due volte!