grazie per le informazioni, ho una guida particolarmente sportiveggiante e allegra, mi preoccupa un poco il fattore freni, ho letto pareri contrastanti, voi che ne possedete una come la trovate? sono cosí esageratamente sottodimensionati oppure vanno benone?

riguardo l'assetto?

ulteriore questione che non mi è chiara, esco un pó dall'argomento, la radio che file riproduce? io ho praticamente solo formati flac. avrò problemi?

Ritirata giovedì, datemi il tempo di macinare qualche chilometro.
Prime impressioni? E' in versione Exceed con iActiveSense pack, sembra un'auto davvero di categoria superiore, me la aspettavo molto più morbida ma sembra quasi il comportamento delle sospensioni vari in base al carico, aspetto qua km per dar giudizi.
In compenso il sistema G-Vectoring Control è fantastico, non lo si avverte intervenire ovviamente, ma l'assetto che viene dato all'auto va ad aiutare notevolmente il carico in curva e si avverte una notevole differenza sulla risposta durante la percorrenza di una curva rispetto ad un auto sprovvista di tale sistema, contando che prima guidavo una macchina più "settata" e rigida della 2 e con gomme decisamente più sportive e valide sono rimasto piacevolmente sorpreso.

Interni favolosi, la versione 2017 da proprio l'impressione di esser un'auto di segmento superiore e riguardo alla rumorosità esterna o dell'abitacolo di cui ho letto posso affermare che siano tutte palle astronomiche, mi sono persin stupito della sileziosità nonostante il motore sia tutt'altro che silenzioso se solleticato a spingere.

Il motore è la base di quello dell'MX-5, gli upgrade ai collettori di scarico e quei 25cv in più si senton tutti a livello di suono, molto piacevole devo dire.
L'unica cosa che rimane, essendo puramente una base di partenza, è il sound che produce durante uno scalo di marcia con doppietta, l'erogazione è fluida e costante.
Ovviamente guidato tranquillo cambia completamente comportamento, deduco passi da un simil atkinson ad un ciclo otto in base al cosa viene richiesto al motore tramite pedale acceleratore, piazzato divinamente per giocare con tacco e punta.

Per i fanatici dell'elettronica/assistenze/sensori e cicalii, funziona tutto alla perfezione e l'autoradio è davvero ben integrata.

Preciso che parliamo del top di gamma con il solo pacchetto activesense e kit estestico mazdaspeed.
Per il resto mi riservo di provarla ragazzi, ho fatto pochissimi chilometri e per ora son ovviamente in quel minimo range di rodaggio. Se avete curiosità particolari chiedetemi nel mentre che mi godo quest'auto cercata, voluta, attesa con aspettative che ha poi rispecchiato e anche superato