Si, non lo metto in dubbio, solo che, come è successo a me, mi avevano messo dei dischi nuovi ma della stessa partita fallata che a detta della Citroen non era stata temprata come si deve.

Ciao

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prima Mazda 6 143 cv SW carbon grey
Mazda 6 150 cv Exceed aut, berlina black
ora: Mazda 3 sedan 2024 186cv skyactiv x exclusive line aut, white
Il figlio: mx5 184 CV soul red

Oggi ho riconsegnato la M6 in MAZDA per sostituire dischi e pastiglie anteriori.
Ho specificato che questo è il quarto intervento ai freni anteriori (3 sostituzioni dischi e pastiglie + 1 rettifica con cambio pastiglie) nel giro di 12000km.....
Purtroppo gli altri interventi non li avevano fatti loro quindi se ne lavano le mani anche se gli dico che le parti erano originali ecc....dicono che non hanno fatto loro il lavoro....quindi.....
Però ha ammesso che sono capitate spesso M6 con questo problema ai freni anteriori che però dopo la sostituzione non si è più verificato...cosa che a me non è successa.
Sono sicuro che fra 2/3 mila km avrò ancora la vibrazione in frenata. Temo che sia il mio tipo di guida a sto punto. Faccio tanta autostrada e capita a volte di frenare all'ultimo per uscire dall'autostrada, quindi passando da 180/190km/h a 80km/h nel giro di 100/200m
Quindi penso che la M6 (auto dichiarata con velocità massima oltre i 210km/h) non ha un impianto frenante degno di tale prestazione.....
Andassi a correre in pista tutte le settimane (con staccate all'ultimo ecc) capirei, ma per una frenata pesante ogni tanto....direi che non ci siamo.
Non prenderò più MAZDA

..complimenti..

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

Demagogia a parte (la odio) so bene che non sono velocità da codice della strada, ma non sono la regola....e comunque chi è senza peccato.....

Ad ogni modo la mia considerazione sulla velocità/capacità frenata credo sia ragionevole.

Magari paulthesnow si riferisce all'utilizzo nelle autostrade tedesche...

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"La Cattivona": Mazda6 "my2017" SW 2.2 Exceed aut. 175 CV soul red + leather pack white > da 03/'18 > consumo medio 5.4 l/100 km
"La Piccoletta": Mazda mx-5 nb fl 1.6 mid 110 CV Midnight Blue > '03-'18 (venduta con 345k km) > consumo medio 6.1 l/100 km

In effetti se è pur vero che in Italia esistono limiti diversi, l'auto viene venduta anche in altri paesi Europei con diversi limiti di velocità

Sarebbe interessante capire se appunto in Germania, il problema che manifesta la tua, abbia una frequenza maggiore rispetto che qui da noi...
Se così fosse, come dici tu, l'auto dichiara una velocità superiore ai 210 (costringendoci a montare sugli R19, pneumatici introvabili in codice W), quando in realtà, se avessero dichiarato un pochino meno, anche le aspettative sarebbero state ridimensionate.

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"La Cattivona": Mazda6 "my2017" SW 2.2 Exceed aut. 175 CV soul red + leather pack white > da 03/'18 > consumo medio 5.4 l/100 km
"La Piccoletta": Mazda mx-5 nb fl 1.6 mid 110 CV Midnight Blue > '03-'18 (venduta con 345k km) > consumo medio 6.1 l/100 km

Ad ogni modo mi è capitato di fare questo tipo di frenata....ma non con una frequenza elevata...dopo due/tre volte insorge il problema.
Secondo me la qualità/dimensionamento del disco ha qualcosa che non va.

Sorvolando sull'opportunità di guidare in quel modo, credo che il problema sia il farlo con i freni non ancora ben rodati.
L'auto è fatta anche per viaggiare a quelle velocità e frenare, ma è anche precisato nel manuale, che i freni vanno rodati, prima di sfruttarli al massimo.

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Come detto in un precedente post, ho guidato per 2000km come un "pensionato".... credo che 2000km siano un buon rodaggio.....
E comunque non ho mai fatto certe frenate appena cambiati dischi e pastiglie ma aggiungo anche che se c'è da frenare si frena piuttosto che schiantarsi.
"L'opportunità di guidare in quel modo" è dovuta al fatto che ho scelto un auto che dichiara determinate caratteristiche, quindi se non trova consono che ogni tanto capiti di guidare "in quel modo" perchè non ha preso una M2 anzich'è una m6 ???