Concordo, anzi mi trovo in difficoltà a seguire i consigli del computer di bordo quando mi dice di salire di marcia a velocità che, secondo me, non lo consentono. Quindi ho deciso di ignorarlo e di cambiare solo quando sento che il motore è pronto a tenere agevolmente la marcia superiore.

_________________
Mazda 3 skyactiv-G 1.5 del 2015

edit

_________________
Mazda 3 skyactiv-G 1.5 del 2015

Concordo. I suggerimenti del cdb mi sono stati utili in una prima fase di guida per ricordarmi che esisteva una sesta marcia (mai avuta prima), per il resto si va ad orecchio come al solito. D'altronde è questo il bello del cambio manuale... sennò diventa un cambio semi-automatico con servomotore umano.

_________________
Mazda CX-3 MY2017 1.5L 105 CV SKY-D 2WD 6MT Evolve + Evolve Pack + fendinebbia + bracciolo (da luglio 2018)
Ex Audi A3 1.9 TDI 2005 105 CV Attraction
Ex Rover 25 1.4i 16v 103 CV
Ex Rover 214i 75 CV

Se il motore vibra a 900 giri con una marcia alta, fa il suo preciso dovere!!
E non pensate di consumare di meno, tenendo tali bassi regìmi, tutto il contrario!

_________________
ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

90 minuti di applausi.

_________________
Mazda 3 skyactiv-G 1.5 del 2015

Ma infatti,Prinz ha perfettamente ragione, il cambio va usato.Che senso ha altrimenti!