ciao a tutti.
ho una M6 143 l&b del gennaio 2007, con 340k km.
Un anno fa circa ha iniziato a perdere potenza, trasformandosi in una panda 30, per fare un esempio, qualsiasi salita la devo fare in 1 marcia.
avevo risolto controllando i famosi tubicini, come da argomenti precedenti.
un mese fa si è riproposto lo stesso problema, siamo andati sicuri sui tubicini, ma niente, dopo varie prove il meccanico ha detto che è un problema di turbina e quindi da sostituire.
un altro consulto mi ha suggerito che forse il problema deriva da un piccolo pezzo questo piccolo pezzo (allego foto) [img][*][/img] o meno costoso e nel caso per esclusione passare alla turbina.
Qualcuno di voi sa indicarmi il modello di turbina esatto?
O ha suggerimenti per aver avuto un problema simile?

Il sensore di misurazione dell'aria (debimetro) lo avete controllato?

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☼ Mazda6 2.0 CD 16V 140CV Luxury Wagon Galaxy Gray

ciao.
Onestamente no, visto che la scorsa volta il problema era nei tubicini, e quindi abbiamo saltato direttamente la "fase debimetro"
Aggiungo qualche dettaglio:
in folle il motore sale di giri rapidamente
in marcia, soprattutto in salita fare salire la macchina dai 2000 giri in su è un lavoro
Un meccanico Ford, lo stesso che mi aveva verificato i tubicini la volta scorsa, garantisce che stavolta è la turbina e non dipende dal debimetro, quindi serve una turbina revisionata con coreassy
un mio amico tecnico, sostiene che forse il problema dipende dal pezzo della foto, e vista la differenza di costo con la turbina, partire da li' per esclusione.
niente fumo, niente consumo olio, questo è il dubbio sul fatto che dipenda dalla turbina.

Un debimetro cinese costa 20-30 euro e si smonta in 10 secondi con un cacciavite.
Al limite, si può anche provare a dargli una pulita... io guarderei quello prima di mettere mano alla turbina

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☼ Mazda6 2.0 CD 16V 140CV Luxury Wagon Galaxy Gray

ciao, non è il debimentro,
il terzo meccanico dice che forse è proprio la valvola del vuoto della foto, 190€ + iva.....

appurato che al 90% il problema è di quella valvola, qualcuno puo' aiutarmi a capire come cercarla online?
nel manuale mazda in italiano si chiama Elettrovalvola controllo VAD
in inglese Solenoid Valve
da altre parti valvola del vuoto...

Sapete se ci sono pezzi compatibili Ford per esempio?
Il produttore originale è Denso cod. 1397000-700, ma pare non la producano più. Se la mazda me la vende, ci sarà un produttore compatibile.

Morale un gran casino, qualcuno puo' aiutarmi o ha un sito di riferimento per questi pezzi?
Grazie

Non credo esistano oprodotti compatibili conun pezzo del genere.
Si trova usata, tipo qui: https://www.relder.nl/uk/car.php?merk=M ... %20ventiel

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Si, penso che la troverai solo usata.
Fortunatamente Denso produce componentistica per molte giapponesi, per cui non è necessario che provenga da una mazda 6... esempi:

https://www.ebay.it/itm/2008-HONDA-ACCO ... Swq9ZbdZ1q
https://www.ebay.it/itm/MAZDA-3-6-2-2-D ... SwpCRe~4zZ
https://shopcar.parts/en/autopart/27773 ... c-solenoid)

Un consiglio: non cercare partendo da Ford, il motore è al 100% Mazda, la componentistica è giapponese.

Ma hai provato a chiedere in Mazda? I ricambi sono sempre abbastanza cari, ma in questo caso non penso che costerà una follia.

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☼ Mazda6 2.0 CD 16V 140CV Luxury Wagon Galaxy Gray

ciao, ho inviato in mazda la foto del pezzo incriminato e costa 192€+iva...
quello che mi chiedo è, se Denso che è il produttore originale del pezzo non li fa piu', il pezzo che mi vendono in mazda, da dove arriva? sarà sicuramente nuovo, ma di un altro produttore.

ne approfitto intanto, per ringraziare chi mi ha risposto.

Arriva dalle scorte di magazzino.

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